製品詳細
支払いと送料の条件
モデルNO: |
9TJZ 3/40. 経済 |
歩行台: |
1820mm |
グレード: |
重荷 |
懸垂システムの種類: |
リーフ・スプリング懸濁液 |
自己ダンピング: |
自己ダンピングではない |
ABSアンチロックブレーキシステム: |
ABS ブロック防止ブレーキシステムがない |
材料: |
鉄鋼 |
条件: |
新しい |
シャーシのタイプ: |
ストレート・シャシー |
サイズ: |
12390×2480×1565 (ミリ) |
キングピンの容量: |
16990kg |
マックス 荷重: |
45,000 kgs |
タイヤ: |
11.00R22.5 オプション 11.00R2012.00R22.5 など |
着陸装置: |
JOST 28T 接続タイプ 双速 |
軸: |
Fuwa オプション: BPW Saf |
休止: |
葉のスプリング メカニカル,オプション: |
シャーシ材料: |
高強度鉄鋼 350 MPa の強度 |
ブレーキシステム: |
2回回路電気気圧ブレーキWabcoブランドS |
コンテナの位置: |
2X20FT / 1X40FT / 1X20FT 重 @ 中間 |
適用する: |
コンテナ物流,一般貨物物流 |
特別要求 オプション: |
長丸の形の貨物のためのサイドピラー,フロントプロット |
輸送パッケージ: |
容器,卸貨船,ロール・ロール @CBU |
商標: |
GET 車両 |
原産地: |
中国 |
HSコード: |
8716391000 |
供給の能力: |
1ヶ月あたりの200の単位/単位 |
カスタマイズ: |
入手可能 |
タイプ: |
半トレーラー |
負荷容量: |
50t |
モデルNO: |
9TJZ 3/40. 経済 |
歩行台: |
1820mm |
グレード: |
重荷 |
懸垂システムの種類: |
リーフ・スプリング懸濁液 |
自己ダンピング: |
自己ダンピングではない |
ABSアンチロックブレーキシステム: |
ABS ブロック防止ブレーキシステムがない |
材料: |
鉄鋼 |
条件: |
新しい |
シャーシのタイプ: |
ストレート・シャシー |
サイズ: |
12390×2480×1565 (ミリ) |
キングピンの容量: |
16990kg |
マックス 荷重: |
45,000 kgs |
タイヤ: |
11.00R22.5 オプション 11.00R2012.00R22.5 など |
着陸装置: |
JOST 28T 接続タイプ 双速 |
軸: |
Fuwa オプション: BPW Saf |
休止: |
葉のスプリング メカニカル,オプション: |
シャーシ材料: |
高強度鉄鋼 350 MPa の強度 |
ブレーキシステム: |
2回回路電気気圧ブレーキWabcoブランドS |
コンテナの位置: |
2X20FT / 1X40FT / 1X20FT 重 @ 中間 |
適用する: |
コンテナ物流,一般貨物物流 |
特別要求 オプション: |
長丸の形の貨物のためのサイドピラー,フロントプロット |
輸送パッケージ: |
容器,卸貨船,ロール・ロール @CBU |
商標: |
GET 車両 |
原産地: |
中国 |
HSコード: |
8716391000 |
供給の能力: |
1ヶ月あたりの200の単位/単位 |
カスタマイズ: |
入手可能 |
タイプ: |
半トレーラー |
負荷容量: |
50t |
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| 前面 | 側 | 後部 |
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| アクセル | サスペンスニオン | フレーム |
| 重荷コンテナ輸送用の3軸の40フィートISO直骨車トレーラー | |||||
| 1トラックトレーラーモデル (OEM番号) | GET.9TJZ.3/40.経済 | ||||
| このシャシは40'ISOコンテナと2つの20'ISOコンテナを輸送するために設計されており,すべてのDOT,AAR,ANSI,TOFC,FMVSS,SAEおよびTTMA仕様を満たしています. | |||||
| 2コンテナトラックトレーラーの一般パラメータ | |||||
| 全体の外側の寸法(mm) | 長さ | 12391 | |||
| 幅 | 2480 | ||||
| 高さ (卸荷) | 1565 | ||||
| ドロップサイド・ボディの外側の寸法(mm) | 長さ | ||||
| 幅 | |||||
| 高さ | |||||
| 容量(L について) | |||||
| GVW(体重) | 51000 | ||||
| 車両総重量(体重) | 6000 | ||||
| 定位積載量(体重) | 45000 | ||||
| 車輪ベース(mm) | 6600+1300+1300 | ||||
| 歩面(mm) | 前に歩いて | ||||
| 後ろの歩行台 | 1830年から1830年まで | ||||
| 前/後ろの斜面(mm) | /2041 年 | ||||
| 接近/出発角度(°) | /15 | ||||
| 車両の座席の名乗積荷 | 16990 | ||||
| 輸送材料: | 1*20'+2*20+1*40' | ||||
| ストイッチロック | 4,8,12 | ||||
| トレーラー走行システム | トレーラー軸 | FUWA AXLE 13T*3 | |||
| タイヤ | トューブレスタイヤ,11.00R22.5 (ダブルタイヤ),鉄鋼ディスクホイール,ISO10ホール | ||||
| 停止 | タンデム 鋼の葉スプリング メカニカルサスペンション | ||||
| キングピン: | 3.5" /2" JOST | ||||
| 40~20インチのコンテナを設置した | |||||
| 3コンテナ・チェーシー 鉄鋼構造とトレーラー部品 | |||||
| 鋼鉄構造: 材料:高強度低合金鋼は,溶接されたIビームで350MPaの出力強度,他の製造部品では235MPaを使用する. メインライト:500m深 × 146mm 幅 × 8mm 網で溶接された I 切断のメインビーム,上側 14m 厚,下側 16m 厚. | |||||
| 4コンテナ トレーラー シャーシ 駆動ギア 防災バルブ | |||||
| 着陸装置 | Jost Or CIMC 28T ブランド 2 スピード 望遠鏡式 手動着陸車 | ||||
| クランクハンドルは,シャーシのドライバー側にある. | |||||
| ブレーキシステム | 双線気圧ブレーキ,SAEホースとコネクタ,WABCOリレー緊急バルブ,ABSブレーキシステム付き.オプション:EBS | ||||
| T30/30 スプリングブレーキ室,T30 ブレーキ室 | |||||
| 3/8インチ青の空気管の制御と 3/8インチ赤の供給,40Lの空気タンク | |||||
| 電気 | OPTRONICS 12ボルトのLED照明とフィリップス模具シールワイヤリングハーネス,DOTとSAE基準を満たす. 容器: 7 方向ソケット SAE 標準,中国 ワイヤリング: 主枠のPVC管で保護された電気ケーブル | ||||
| 絵画 | 電気噴霧,つまり水性コーティングは,水溶性フィルムを形成する材料に分離され,水中にフィルムを形成することができる.反対の電極に泳ぐ 直流電場表面に沈み,コーティングフィルムを形成する | ||||
| MISC | GET標準マーク,文書保持器,目立つテープ,鉄鋼または黒ゴムの泥のフラップ | ||||
| オプション | ハウボドメーター,PSIタイヤ膨張システム | ||||
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