製品詳細
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モデルNO: |
GET. 9TJZ. MS. 2/20 |
歩行台: |
1820mm |
グレード: |
軽量 |
懸垂システムの種類: |
リーフ・スプリング懸濁液 |
形状: |
骨組 |
車軸番号: |
2 |
タイヤ番号: |
8 |
自己ダンピング: |
自己ダンピングではない |
ABSアンチロックブレーキシステム: |
ABSアンチロックブレーキシステム |
材料: |
鉄鋼 |
条件: |
新しい |
サイズ: |
12489×2480×1460 (ミリ) |
キングピン: |
JOST 2.0 / 3.5 インチ |
着陸装置: |
JostのDual-speedランディング ギヤー |
停止: |
メカニカル規格 |
車軸: |
FUWA 13T x 2 pcs オプション:BPW |
タイヤ: |
11R22.5 スチール・リーム付きのチューブなし |
コンテナの位置: |
40′ トンネルコンテナ |
長さ: |
40フィート ISO標準 |
マックス・ペイロード: |
35T |
適した市場: |
アメリカ,ラテンアメリカ,オーストラリア |
輸送パッケージ: |
容器,卸貨船,ロール・ロール @CBU |
仕様: |
40ft |
商標: |
GET 車両 |
原産地: |
中国 |
HSコード: |
8716391000 |
供給の能力: |
1ヶ月あたりの200の単位/単位 |
カスタマイズ: |
入手可能 |
タイプ: |
半トレーラー |
証明: |
ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
モデルNO: |
GET. 9TJZ. MS. 2/20 |
歩行台: |
1820mm |
グレード: |
軽量 |
懸垂システムの種類: |
リーフ・スプリング懸濁液 |
形状: |
骨組 |
車軸番号: |
2 |
タイヤ番号: |
8 |
自己ダンピング: |
自己ダンピングではない |
ABSアンチロックブレーキシステム: |
ABSアンチロックブレーキシステム |
材料: |
鉄鋼 |
条件: |
新しい |
サイズ: |
12489×2480×1460 (ミリ) |
キングピン: |
JOST 2.0 / 3.5 インチ |
着陸装置: |
JostのDual-speedランディング ギヤー |
停止: |
メカニカル規格 |
車軸: |
FUWA 13T x 2 pcs オプション:BPW |
タイヤ: |
11R22.5 スチール・リーム付きのチューブなし |
コンテナの位置: |
40′ トンネルコンテナ |
長さ: |
40フィート ISO標準 |
マックス・ペイロード: |
35T |
適した市場: |
アメリカ,ラテンアメリカ,オーストラリア |
輸送パッケージ: |
容器,卸貨船,ロール・ロール @CBU |
仕様: |
40ft |
商標: |
GET 車両 |
原産地: |
中国 |
HSコード: |
8716391000 |
供給の能力: |
1ヶ月あたりの200の単位/単位 |
カスタマイズ: |
入手可能 |
タイプ: |
半トレーラー |
証明: |
ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
| タイプ | 40FT ゲーズネック コンテナ チェーシ 2 軸 | |
| モデル | GET.9TJZ.MS.2/40 | |
| パラメーター | 総寸法 (mm) | 長さ×幅×高さ12453x2,470xH1 (高度は,トラクターの仕様に従って調整されます. |
| 五輪高さ (mm) | トラクターの仕様に従って高度を調整します | |
| タレ重量 (kg) | 3500kg(±5%) | |
| パイロード (kg) | 351000kg(±5%) | |
| 総重量 (kg) | 38500kg(±5%) | |
| 構成 | タイヤ | タイプ: 11R225工場によってオプションで,中国ブランド,シャシーごとに8個を装備 |
| フレーム | 鉄鋼タイプ: 8.25-225シャシーごとに8個装備 | |
| 軸 | 13T,ABSなしの2セット | |
| 停止 | 2軸の強制式機械式懸垂 | |
| 着陸装置 | JOST 25T,リフティング容量 25Tと静的負荷 60T | |
| キングピン | JOST 2",交換しました | |
| ブレーキシステム | バランス: 30/30 バランス | |
| ABS | 持っていない | |
| 電気システム | 24V,LEDランプ | |
| 予備タイヤの持ち物 | シャシーあたり2セットを装備する | |
| ツールボックス | 選択可能 | |
| ロック | 4個 | |
| 塗料 | プライマー + トップコートポリウレタン塗料 | |
| 色 | 必要に応じて | |
| ほか | ||
| 注記: | 上記に記載されていない詳細は全て 中国の規制に準拠している必要があります | |
| GET VEHICLESは トレーラーの登録について責任を負いません. | ||
| 焦点:ISO 40'トンネルコンテナの固定装置 | | 拡張可能:トンネルなしの45フィートのコンテナのためのオプションロックメカニズムと20フィートのコンテナロックシステム.また,海上貨物を節約するためにコンテナに荷乗するためのシステム. |
| 標準シャシー 容器のシャーシは高強度鋼材のプロファイルで作られ,腐食に対して体系的に保護されています. | 後ろの拡張子* 後部拡張オプションは,コンテナを荷乗する輸送のために 45フィート以上,必要なコンテナ位置まで気圧的に拡張することができます. |
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空中懸垂のオプション 優れた運転特性,BPW /SAFエアサスペンションのおかげで. 革新的な換気システムは,ブレーキパッドの寿命を延長する熱を少なくします. | 持ち上げ軸 オプション 引き上げ軸は,効率,運転安全,オフロードの牽引力を向上させる. |
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一般的な 効率的なロックメカニズムによりコンテナの交換が速く,最高の材料品質,手作業が簡単,エラーのリスクが最小限に抑えられ,2つのISOロックシステムによりより便利です. | トイストロック 選択可能 調整可能なTWIST-LOCK 20フィートのコンテナ配送のために中央20フィートの位置にロック. |
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