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GENERAL EAST CO.,LTD 会社概要
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インターモダルのコンテナ用のSKD CKD 40FTコンテナ・シャーシ

製品詳細

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製品詳細
ハイライト:

スケルトン コンテナ トレーラー

,

コンテナ 骨格トレーラー

モデルNO:
GET. 9TZJ. MS. SKD
車輪ベース:
8000~9000mm
歩行台:
1820mm
グレード:
軽量
懸垂システムの種類:
リーフ・スプリング懸濁液
形状:
骨組
車軸番号:
2
タイヤ番号:
8
自己ダンピング:
自己ダンピングではない
ABSアンチロックブレーキシステム:
ABS ブロック防止ブレーキシステムがない
材料:
鉄鋼
条件:
新しい
キングピン:
JOST 2.0 / 3.5 インチ
適した市場:
アメリカ,ラテンアメリカ,オーストラリア
使用:
トラックのトレーラー
サイズ:
12489×2480×1460 (ミリ)
着陸装置:
JostのDual-speedランディング ギヤー
輸送:
コンテナで輸送するSKD,CKDタイプ
オプションの軸:
FUWA 13T x 2 pcs オプション:BPW
コンテナの位置:
40′ トンネルコンテナ
製品名:
コンテナ・シャシ 鉄筋構造
長さ:
40フィート ISO標準
サスペンション システム:
メカニカル規格
マックス・ペイロード:
35T
全幅:
T700/Q345鋼鉄
輸送パッケージ:
9 ユニット @ 1X40′hc /45′hc
商標:
GET 車両
原産地:
中国
供給の能力:
1ヶ月あたりの200の単位/単位
カスタマイズ:
入手可能
タイプ:
半トレーラー
負荷容量:
30t
モデルNO:
GET. 9TZJ. MS. SKD
車輪ベース:
8000~9000mm
歩行台:
1820mm
グレード:
軽量
懸垂システムの種類:
リーフ・スプリング懸濁液
形状:
骨組
車軸番号:
2
タイヤ番号:
8
自己ダンピング:
自己ダンピングではない
ABSアンチロックブレーキシステム:
ABS ブロック防止ブレーキシステムがない
材料:
鉄鋼
条件:
新しい
キングピン:
JOST 2.0 / 3.5 インチ
適した市場:
アメリカ,ラテンアメリカ,オーストラリア
使用:
トラックのトレーラー
サイズ:
12489×2480×1460 (ミリ)
着陸装置:
JostのDual-speedランディング ギヤー
輸送:
コンテナで輸送するSKD,CKDタイプ
オプションの軸:
FUWA 13T x 2 pcs オプション:BPW
コンテナの位置:
40′ トンネルコンテナ
製品名:
コンテナ・シャシ 鉄筋構造
長さ:
40フィート ISO標準
サスペンション システム:
メカニカル規格
マックス・ペイロード:
35T
全幅:
T700/Q345鋼鉄
輸送パッケージ:
9 ユニット @ 1X40′hc /45′hc
商標:
GET 車両
原産地:
中国
供給の能力:
1ヶ月あたりの200の単位/単位
カスタマイズ:
入手可能
タイプ:
半トレーラー
負荷容量:
30t
製品説明
簡潔 な 指示
GETコンテナ・シャシは トレーラーの後ろに並べた 20 フィートと 40 フィートのコンテナの効率的な輸送が優先されている場合,完璧なソリューションを提供します.トレーラーの後ろに並べた20フィートのコンテナと2x20フィートのコンテナと40フィートのトンネルコンテナを運ぶ. * 後部拡張は,使いやすい時間節約のソリューションであり,トンネルなしの40フィートコンテナでは調整を必要としません.
Knocked Down SKD CKD 40FT Container Chassis for Intermodal Container Chassis
主なパラメータ
Knocked Down SKD CKD 40FT Container Chassis for Intermodal Container Chassis
タイプ 40FT ゲーズネック コンテナ チェーシ 2 軸
モデル GET.9TJZ.MS.SKD
パラメーター 総寸法 (mm) 長さ×幅×高さ12453x2,470xH1 (高度は,トラクターの仕様に従って調整されます.
五輪高さ (mm) トラクターの仕様に従って高度を調整します
タレ重量 (kg) 3500kg(±5%)
パイロード (kg) 351000kg(±5%)
総重量 (kg) 38500kg(±5%)
構成 タイヤ タイプ: 11R225工場によってオプションで,中国ブランド,シャシーごとに8個を装備
フレーム 鉄鋼タイプ: 8.25-225シャシーごとに8個装備
13T,ABSなしの2セット
停止 2軸の強制式機械式懸垂
着陸装置 JOST 25T,リフティング容量 25Tと静的負荷 60T
キングピン JOST 2",交換しました
ブレーキシステム バランス: 30/30 バランス
ABS 持っていない
電気システム 24V,LEDランプ
予備タイヤの持ち物 シャシーあたり2セットを装備する
ツールボックス 選択可能
ロック 4個
塗料 プライマー + トップコートポリウレタン塗料
必要に応じて
ほか
注記: 上記に記載されていない詳細は全て 中国の規制に準拠している必要があります
GET VEHICLESは トレーラーの登録について責任を負いません.
あなた の 益
焦点:ISO 40'トンネルコンテナの固定装置
拡張可能:トンネルなしの45フィートのコンテナのためのオプションロックメカニズムと20フィートのコンテナロックシステム.また,海上貨物を節約するためにコンテナに荷乗するためのシステム.
Knocked Down SKD CKD 40FT Container Chassis for Intermodal Container Chassis
トレーラー・シャシ
Knocked Down SKD CKD 40FT Container Chassis for Intermodal Container Chassis

標準シャシー

容器のシャーシは高強度鋼材のプロファイルで作られ,腐食に対して体系的に保護されています.
Knocked Down SKD CKD 40FT Container Chassis for Intermodal Container Chassis

後ろの拡張子*

後部拡張オプションは,コンテナを荷乗する輸送のために 45フィート以上,必要なコンテナ位置まで気圧的に拡張することができます.
ランニングギア
Knocked Down SKD CKD 40FT Container Chassis for Intermodal Container Chassis

空中懸垂のオプション

優れた運転特性,BPW /SAFエアサスペンションのおかげで. 革新的な換気システムは,ブレーキパッドの寿命を延長する熱を少なくします.
Knocked Down SKD CKD 40FT Container Chassis for Intermodal Container Chassis

持ち上げ軸 オプション

引き上げ軸は,効率,運転安全,オフロードの牽引力を向上させる.
鍵付けメカニズム
Knocked Down SKD CKD 40FT Container Chassis for Intermodal Container Chassis

一般的な

効率的なロックメカニズムによりコンテナの交換が速く,最高の材料品質,手作業が簡単,エラーのリスクが最小限に抑えられ,2つのISOロックシステムによりより便利です.
Knocked Down SKD CKD 40FT Container Chassis for Intermodal Container Chassis

トイストロック 選択可能

調整可能なTWIST-LOCK 20フィートのコンテナ配送のために中央20フィートの位置にロック.
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Knocked Down SKD CKD 40FT Container Chassis for Intermodal Container Chassis
よくある質問
スケルトン・セミ・トレーラーとは
スケルトン・セミトレーラーは,ターミナル・ロジスティック・エquipmentに属します. 20フィートと40フィートまたは45フィートまたは他の特殊次元コンテナの輸送のために作ることができます.2軸から4軸以上スケルトンも内陸貨物箱と連携して ドライ・ロジスティック・ボックス・セミトレーラーになります冷蔵庫が冷蔵庫の冷蔵庫の冷蔵庫の冷蔵庫であるエネルギー・ロジスティック・タンカー・モノブロック・タンカー・セミトレーラーなど貨物所有者のほとんどと友達を作ることができます.

トラックトレーラーに関する追加情報

1トラックトレーラーのパラメータは,絶対的な設定ではなく,一般的な設定です.コンテナトレーラーの特定の設定は,お客様のニーズに応じて実行されます.OEMとODMも行っています3.コンテナ・トレーラーについて知りたかったらすべてのコンテナトレーラーの最終価格は,あなたが選ぶコンテナトレーラー構成によって決定されます商品を購入したい場合は,私達に連絡してください.

トラックトレーラー申請

1このシリーズのコンテナセミトレーラーは,主にコンテナのMID/長距離輸送に適しています.このシリーズのコンテナセミトレーラーはフラットベッドタイプに分けています.容量は50トンです3. 軸は,価格の違いであなたの必要に応じて異なるトンネージでFuwa / Bpwすることができます. 4. 懸垂は,空中懸垂,メカニカル (葉のスプリングサスペンション)5. 積載デッキは,凸梁,タイヤのカバー,完全にフラットベッド,または拡張可能であることができます. 6. 積載ランプは,後端設計,またはフロント積載梯子,機械的なスプリング梯や水力ロードランプなどで 異なるニーズに対応できます.

CKDとCBUとはどういう意味ですか?

CKDは完全に倒したという意味です.それはトラックボディのすべてのパーツを提供することを意味します ((半完成品),あなたは最初に箱を組み立て,あなたのトラックシャシーに合計する必要があります.でも,仕事がある輸送費を節約できます. CBUは完全にビルドユニットです. つまり,私たちはあなたにトラック全体のボディを提供します.あなたは直接トラックにそれをインストールします.
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