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GENERAL EAST CO.,LTD 会社概要
製品
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アルミコンポジットサンドウィッチ隔熱壁 53FT リファートラックセミトレーラー

製品詳細

起源の場所: 中国

ブランド名: GET VEHICLES | GET COLD CHAIN

支払いと送料の条件

価格: $53,000.00/units 1-1 units

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製品詳細
ハイライト:

冷蔵貨物トレーラー

,

冷蔵式半トレーラー

使用:
トラックのトレーラー
タイプ:
セミトレーラー,冷凍箱ボディ セミトレーラー
材料:
アルミ/合金複合物 断熱サンドイッチパネル
サイズ:
53FT
マックス・ペイロード:
20001-25000のkg
内部体長:
53'
内部体高*:
98"
インタルの体幅*:
97.75インチ
身体:
アルミニウム構造型PUR発泡箱ボディ
パレットスペース:
33 / 36 / 41 ユーロパレット 26 ISOパレット
シャーシ:
炭素鋼/アルミニウム
軸数:
2つの滑り軸
K値:
0.295 W/sqm °C
* 冷蔵庫:
選択肢として熱喫煙/キャリアブランド
使用:
トラックのトレーラー
タイプ:
セミトレーラー,冷凍箱ボディ セミトレーラー
材料:
アルミ/合金複合物 断熱サンドイッチパネル
サイズ:
53FT
マックス・ペイロード:
20001-25000のkg
内部体長:
53'
内部体高*:
98"
インタルの体幅*:
97.75インチ
身体:
アルミニウム構造型PUR発泡箱ボディ
パレットスペース:
33 / 36 / 41 ユーロパレット 26 ISOパレット
シャーシ:
炭素鋼/アルミニウム
軸数:
2つの滑り軸
K値:
0.295 W/sqm °C
* 冷蔵庫:
選択肢として熱喫煙/キャリアブランド
製品説明
製品概要

冷蔵・冷蔵トラックトレーラーとは何ですか?

冷蔵トラックトレーラーは、特定の温度で生鮮貨物を輸送するために設計されたバンまたはトラックです。
冷蔵車と冷蔵トラックは、どちらも冷却装置を備えていない、断熱・換気機能付きの単純なバン(一般的に果物の輸送に使用)とは異なります。冷蔵トラックは、氷冷式、小型ディーゼルエンジンで駆動するさまざまな機械式冷蔵システムのいずれかを装備、または二酸化炭素(ドライアイスまたは液体)を冷却剤として使用できます。トラックによる長距離冷蔵輸送のほとんどは、冷蔵セミトレーラーを牽引する連結トラックで行われます。燃料電池補助動力装置の研究が行われています。最初の成功した機械式冷蔵トラックは、1925年頃にアイスクリーム業界によって導入されました。2010年には、世界中で約400万台の冷蔵道路車両が使用されていました。
アルミコンポジットサンドウィッチ隔熱壁 53FT リファートラックセミトレーラー 0

GET車両ボックスボディセミトレーラー

モジュール式システムのおかげで、当社のボックスボディ セミトレーラーは、幅広い用途に合わせて個別に構成できます。総運用コストが低いため、ボックスボディ セミトレーラーは非常に経済的です。最大限の貨物セキュリティを提供し、温度管理された貨物の安全な取り扱いとランプでの短いターンアラウンド時間を保証します。
アルミコンポジットサンドウィッチ隔熱壁 53FT リファートラックセミトレーラー 1
メリット
個別のトレーラー構成用のモジュラー システム。例: 多機能フロアによる簡素化された荷物固定、2 階建てシステム、荷物固定レール。
2 軸および 3 軸のセミトレーラー トラクター ユニットで使用するためのトレーラー シャーシ コンセプト。
標準のデジタル温度記録計の補助として便利な温度プリンタ
液密溶接フロアパンとフラッシュフィットアタッチメントにより清掃が簡単で、トレーラー内の衛生状態を最適に保ちます。
主なパラメータ
アルミコンポジットサンドウィッチ隔熱壁 53FT リファートラックセミトレーラー 2
重量 / 容量 / 漏れ
重量±5%(冷却ユニットを除く)
7400キロ
その他テキスト
寸法
全長
53'
全幅
102.36インチ
全高
13'
内部長さ
52.2インチ
内幅(ライナーからライナーまで)
97.75インチ
内側の幅(擦り傷から擦り傷まで)
97.75インチ
室内高
98"
ドア開口幅
98"
ドア開口部の高さ
97''
カプラーの高さ
47.0インチ
キングピンセッティング
36.0"
ランディングギアの設定
109'' キングピンより
その他テキスト
絶縁
断熱タイプ
ウレタンフォーム
発泡剤
245FA
サイドウォールの厚さ
2.00'' ウレタン
屋根の厚さ
2.5インチ
鼻の厚さ
4インチウレタン
リアドアの厚さ
3''
床の厚さ
2.5インチ
サイドドアの厚さ
なし
サイドウォール
サイドシート
アルミニウム、0.040"
サイドシートのテクスチャ
フラット
上部と下部のサイドレール
耐久性の高い押し出しアルミニウム。
サイドアップライト(ポスト)
1インチのアルミ製「J」セクション支柱、機首からメインビームまで12インチ間隔、ランディングギア後部まで16インチ間隔、
24インチのセンターレストに。
物流トラック / 垂直ポスト
なし
ダブラープレート
後部側壁の両側にアルミ製ダブラープレートが 1 枚ずつあります。
その他テキスト
サイドドア
サイドドアの数量と位置
なし
サイドドアアクセスシステム
なし
その他テキスト
屋根
ルーフスキン
0.040インチ 一枚板アルミ屋根用裸板、フラット
屋根の弓形
48 インチ間隔の 1.13 インチ押し出しアルミニウム J ビーム。
その他テキスト
ノーズシート
0.040インチの塗装済みホワイトアルミ外装シート
ノーズコーナーポスト
1/8 インチ押し出しアルミ 5 インチ半径フロントコーナーポスト
ノーズコーナーポストカバーシート
█ 光沢のあるステンレススチールインサート
ノーズアップライト
(3)1-1/2インチの深さのスチール製「Z」字型前壁支柱付き
(2)深さ2インチのスチール製冷蔵ユニットサポートポストを追加。
スチール構造とトレーラーシャーシシステム
アルミコンポジットサンドウィッチ隔熱壁 53FT リファートラックセミトレーラー 3
トレーラーアイテム
仕様説明
備考
リアフレーム
リアフレーム
炭素鋼、亜鉛メッキ
リアバンパー/リアインパクトガード(RIG)
カーボンスチール製リアインパクトガード、ボルトオン垂直、
水平溶接
DOT認定
ドックラバーバンパー
3.5インチのゴム製バンパー1組(2穴)
リアベット下部に搭載。S/T/T ライト。
追加のリアアクセスシステム
なし
その他テキスト
ライニング / スカッフ / バルクヘッド
サイドウォールライニング
0.06インチ バーシテックス(VR2)
ルーフライニング
0.06インチ バーシテックス(VR2)
鼻の内側
0.06インチ バーシテックス(VR2)
リアドアライニング
0.06インチ バーシテックス(VR2)
サイドウォールの擦り傷
1列12インチ押し出しアルミ波形付き
ファスナー隠し、全長
リアドアウェアバンド
なし
フロアスタートボード
押し出しアルミニウムを床全体に溶接
フロントバリア(パレットストップ)
なし
その他テキスト
フロアタイプ
アルミダクト 1.38インチ 頑丈な安全グリップ
後部のフロアインサート
床の中央 72 インチに 48 インチの長さのインサートを配置します。
追加ベアリングシート
なし
床敷居(ストリンガー)
複合
床樋(トラフ)
(2)押し出しアルミ製リアとフロント
床排水
(4)--フロント2個、リア2個、カズー付き
サブフロア(サブパン)
0.040インチ ワンピース Versitex (VR1)
ドックプレートをガターの上に設置
なし
敷居プレート
なし
上部カプラー
AAR基準を満たす
トレーラーアイテム
仕様説明
備考
カプラタイプ
4-1/4インチの深さの全幅上部カプラー
キングピン
AAR 硬度 2 インチ SAE キングピン、溶接。
メインチャンネル
5/16インチ厚のスチールチャンネル
グリッド(キングピン)プレート
5/16インチ厚の鋼板、全幅。
アプローチ(ピックアップ)プレート
ロールアップリップ付き、全幅 5/16 インチ厚のスチール プレート。
導管
将来に備えて上部カプラのCSに1つの導管
燃料ライン
クロスメンバー
着陸装置の前のクロスメンバー
12インチ間隔の4インチ鋼Iビーム
ランディングギア上のクロスメンバー
8インチ間隔の4インチ鋼Iビーム
ベイエリアのクロスメンバー
12インチ間隔の4インチ鋼Iビーム
スライドレール上のクロスメンバー
4インチのスチールIビーム、10インチ間隔
リアエンドの追加クロスメンバー
(3)後部72インチの追加の典型的なIビーム
スライドレールの前の追加のクロスメンバー
(1)追加の4インチ深さの鋼鉄Iビーム
スライドレールの長さとサスペンションの移動距離
ビンクリースタイル 216 インチ長レール、6 インチ刻み、72 インチ
(82インチから154インチ)サスペンショントラベル
実行中のシステムに従う
追加のURGレール長さ
なし
タイヤプロテクタープレート
なし
アンチフックプレート
なし
その他テキスト
着陸装置
着陸装置の種類
頑丈な補強を施したJOST 440
フットパッドタイプ
Tタイプ
LG マウントスタイル
クランクの位置
サポート脚の補強
スカートプレート
サスペンション / アクスル
サスペンション
SAF-H0LLAND CBX50 スライド ボギー。49 インチ タンデム、2x SAF-Holland CBX25 25000 ポンド エア ライド サスペンション、乗車高 17 インチ (385~430 mm)。
CIMCはSAF-HOLLANDの承認を得てスライディングボギーフレームを製造・供給しています。
ブレーキはDOT 49 CFRに準拠するものとする
571.121 (FMVSS-121)
ホイールのハードウェアはSAE J1835 JUL1999に準拠する必要があります。
車軸端はSAE J1842 SEP 1994に準拠しなければならない。
サスペンションと車軸は、セミトレーラーの一般技術要件に準拠する必要があります。
トレーラー GB/T 23336-2009
車軸間隔/スプレッド
49インチ(タンデムアクスル)
車軸と車軸トラック
SAF-HOLLAND 5.75 インチ丸型車軸、容量 25000 lns、トラック幅 77.5 インチ。長さ 23 7/8 インチ (606 mm)、スプライン 28、1 5/8 インチ (41 mm)
スパイダーの公称直径。スプラインは固着防止加工で保護されています
防錆グリース。カムリア
車軸壁の厚さ
SAF-HOLLAND 平行標準壁
スピンドルタイプ
平行
ブレーキタイプ
ドラム
ブレーキモデルとサイズ
16.5インチ×7インチ
ブレーキシュー/ライニング
FMVSS-121定格による20,000ポンドのGAWR
スラックアジャスター
Haldex SABA オートスラック 5.5インチ、1/2インチ クレビスピン
エアブレーキチャンバー
DOT認定
ダストシールド
はい
タイヤ空気注入システム
なし
タイヤ/ホイール
タイヤ
中国ブランド 11R22.5 チューブレスタイプ 14プライ
DOT認定
スペアタイヤ
なし
スペアタイヤガード
1、スチール
ホイールエンド
ハブ
サンライズまたはジング 22.5 x 8.25、10穴ハブパイロット、
285.75mm ボルトサークル、220mm ボア、5 つのハンドホール。パウダーコート ホワイト。
DOT認定
ローター
キャリパー
ホイールベアリング(コーン)とレース(カップ)
SAF-HOLLAND アクスル(STEMCO ベアリング付き)
HM518445/HM518410
ホイールの潤滑
合成半流動性グリース、モビリス SHC007
ホイールシール
SAF-HOLLAND アクスルと STEMCO Guardian HP
シール、P/N 307-0723
ホイールキャップ
SAF-HOLLAND 標準スチールハブキャップ 通気口付き
アクスルスピンドルナット
SAF-HOLLAND 標準マルチアクスルナット
ヒューボドメーター
なし
ブレーキシステム
アブソリュート
ワブコ 2S/1M
DOT認定
クイックリリースバルブ
Aisアシストピンリリース
グラッドハンズ
フィリップス・グラッドハンズ
SAE規格
電気系統 / 照明
ハーネスを絞る
フィリップス防湿ハーネス
SAE規格
7ウェイレセプタクル
回路ブレーカー、スプリットピン、ナイロンボックスなしのフィリップス I-Box。
ストップランプ/テールランプ
(4)Forda 44シリーズ(R)またはWINNER LED - バックプレートの両側に2個ずつ
リアターンシグナルランプ
(2)Forda 44シリーズ(R)またはWINNER LED - バックプレートの両側に1つずつ
フロントクリアランスランプ
(2)Forda 33シリーズLED(Y)またはWINNERをフロントトップレールに装着。PC定格
リア識別ランプ
(5)リアヘッダーのForda33またはWINNER LED:中央に3つのSTOP/MARKERライトが集まっている
--外側に方向指示灯/マーカーライト2個
中間サイドランプ(方向指示灯)
(2)Forda 60シリーズまたはWINNERコンビネーションターン/クリアランス、黄色、トレーラーのCSとRSセンター、
下部レールの下のブラケットに取り付けられます。
フロントサイドマーカーランプ
(2)Forda 33シリーズ(Y)またはWINNER LED - 各1個
サイドトップレールの前端の側面、PC定格
リアサイドマーカーランプ
(2)Forda 33シリーズ®またはWINNER LED - リア下部ゲッセットの両側に1つずつ、PC定格
追加サイドマーカーランプ
なし
ライセンスランプ
リアライセンスランプブラケットにForda15シリーズ(W)またはWINNER LED 1個
ABSライト
1 つの Forda 33 シリーズまたは WINNER LED。RS リア ガセットにのみ取り付けられます。
目立つテープ
DOTの最低要件は、下部レールと
トレーラーの後ろ。
ドームライト
なし
塗装/仕上げ
トレーラーアイテム
仕様説明
備考
フロント仕上げ
塗装済みホワイト
サイドフィニッシュ
塗装済みホワイト
下部と上部のサイドレール
ナチュラル仕上げ
リアフレーム仕上げ
リアドア仕上げ
塗装済みホワイト
アンダーキャリッジ仕上げ
ブラックアンダーコート(サブフレーム、サスペンション、アクスル、
着陸装置
クロスメンバー
塗装された
ホイール仕上げ
パワーコートホワイト
CIMC ロゴのインストール
製造によると
室内塗装
なし
検査デカール
冷蔵ユニットの設置
冷蔵ユニットと設置
なし
バッテリー
なし
燃料タンクと燃料ライン
なし
燃料タンクサイズ
なし
隔壁
なし
エアシュート
なし
在職中
なし
ナンバープレートの取り付け
顧客による提供と設置
ナンバープレートブラケット
なし
顧客デカールパッケージ
なし
ユニット番号
なし
カード所有者
なし
マニフェストボックス
なし
プラカード
なし
マッドフラップ/ブラケット
なし
タイヤキャリア
なし
ツールボックス
なし
リフトパッド
なし
ラビングレール
なし
オプションの空力機能(SMARTWAY)
サイドフェアリング
特殊なタイヤとホイールの構成
タイヤとホイールの構成
その他テキスト
温度管理輸送
冷却機モデル

サーモキング SLXI 400-30
--工場ではバッテリー、燃料タンク、冷却機の空気ダクトを用意し、設置します。
--工場ではアルミ製の前壁隔壁(前壁隔壁はブリーザー穴をあける)を用意し、THACO がそれを取り付けます。
--工場が冷却機保護ポールを提供し、工場で取り付けます。
キャリアベクター1550
--工場ではバッテリー、燃料タンク、冷却機の空気ダクトを用意し、設置します。
--工場ではアルミ製の前壁隔壁(前壁隔壁はブリーザー穴をあける)を用意し、THACO がそれを取り付けます。
--工場が冷却機保護ポールを提供し、工場で取り付けます。
アルミコンポジットサンドウィッチ隔熱壁 53FT リファートラックセミトレーラー 4

エアシュートシステム

最適化された空気分配による効率的な冷却。3 つの柔軟な冷却ダクトにより、必要な冷気の分配が可能です。仕切り壁を使用すると、追加の処理なしで複数の温度ゾーンを作成できます。
アルミコンポジットサンドウィッチ隔熱壁 53FT リファートラックセミトレーラー 5

コールドターポリン

半自動 PET ボトル吹き機、ボトル製造機、ボトル成形機 PET ボトル製造機は、あらゆる形状の PET プラスチック容器やボトルの製造に適しています。
アルミコンポジットサンドウィッチ隔熱壁 53FT リファートラックセミトレーラー 6

モバイルパーティション

冷蔵製品を輸送する場合、トレーラー内に複数の温度ゾーンを設定する必要があることがよくあります。可動式パーティションを使用すると、トレーラーの内部を異なる温度ゾーンに分割できます。
アルミコンポジットサンドウィッチ隔熱壁 53FT リファートラックセミトレーラー 7

追加の屋根蒸発器

ルーフエバポレーターは、その性能とコンパクトなデザインで新たなベンチマークを確立しています。フラットな構造と最小限の幅により、ユニット下の積載高さが高くなります。
アルミコンポジットサンドウィッチ隔熱壁 53FT リファートラックセミトレーラー 8

ストリップカーテン

長さ方向に移動できる可変ストリップカーテンは、部分的な積荷のときにドアを開けて冷気を逃がす量が少なくなるため、燃料使用量を削減しながら貨物の安全性を高めます。
アルミコンポジットサンドウィッチ隔熱壁 53FT リファートラックセミトレーラー 9

冷却ユニット

Carrier または Thermoking の冷却ユニットの MonoTemp および MultiTemp バージョンは、最適なコスト効率を実現します。高感度制御、低燃費、長いメンテナンス間隔により、正確な温度管理を実現します。
アルミコンポジットサンドウィッチ隔熱壁 53FT リファートラックセミトレーラー 10

単温度冷凍ユニット

長距離輸送および配送アプリケーション向けの単一温度ユニットの完全なライン。
アルミコンポジットサンドウィッチ隔熱壁 53FT リファートラックセミトレーラー 11

マルチ温度トレーラーユニット

Precedent® マルチテンプは、業界最高のトレーラー プラットフォームを採用し、食品配送向けに最適化します。
アルミコンポジットサンドウィッチ隔熱壁 53FT リファートラックセミトレーラー 12

暖房ユニット

トレーラーおよび複合輸送アプリケーション向けの信頼性の高い熱。
よくある質問

冷蔵トラックの車体の材質は何ですか?

冷蔵トラックの車体にはFRP(ガラス繊維強化プラスチック)、カラー鋼板、ステンレス材を製造可能です。
コア素材はPU、XPSです。

価格を知りたい場合は、どのような情報を提供すればよいでしょうか?

基本的な材料、サイズ(長さx幅x高さとパネルの厚さ)、トラックボディの数量をお知らせください。
情報。

CKD と CBU とは何を意味しますか?

CKD とは、完全ノックダウンを意味します。つまり、トラックのボディのすべてのパーツ (半完成品) が提供され、最初にボックスを組み立ててから、トラックのシャーシに積み込む必要があります。いくつかの作業を行う必要がありますが、送料を大幅に節約できます。
CBU は完全なユニット構築を意味します。つまり、トラックの車体全体を提供し、お客様はそれをトラックに直接取り付けるだけです。

価格には冷蔵ユニットも含まれていますか?

表示されている価格には冷蔵ユニットは含まれていません。仕様の冷蔵ユニットは容量の参考用であり、お近くのまたは当社から Thermoking、キャリア、またはその他のブランドを自由に選択できます。

トラックの車体の寿命はどのくらいですか?

使い方によりますが、通常は15~20年くらいです。

キーワード

冷蔵トラックボックス、冷凍セミトレーラー断熱トラックボディ、ボックス トラックの冷蔵ユニット、リフトゲート付き冷蔵ボックス トラック、小型冷蔵ボックス トラック、販売中の新品冷蔵ボックス トラック、ピックアップ トラック用冷蔵ボックス、寝台付き冷蔵ボックス トラック、トラック用冷蔵ボックス、ボックス冷蔵トラック、キャブオーバー 22 フィート冷蔵ボックス トラック、トラック用断熱冷蔵ボックス、国際冷蔵ボックス トラック、小型冷蔵ボックス トラック、ピックアップ トラック用冷蔵ボックス、ピックアップ トラック用冷蔵ボックス、小型トラック用小型冷蔵ボックス、冷蔵ボックス付きトラック、サンドイッチ パネル ボックス リーファー モバイル コールド ルーム、ドローバー冷蔵トレーラー近くで販売されている冷蔵ボックス トラック、冷蔵ボックス トラックの定義、冷蔵ボックス トラックの重量、冷蔵用に木製ボックス トラックを断熱する方法、冷蔵ボックス トラックの内部寸法、冷蔵ボックス トラックの衝突修理、冷蔵ボックス トラックの寸法、冷蔵ボックス トラックの修理、冷蔵ボックス トラックのサイズ
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