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GENERAL EAST CO.,LTD 会社概要
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トラック・トレーラー 45FT ドラム・アクセル 冷蔵された冷凍肉と新鮮果物のリファー

製品詳細

起源の場所: 中国

ブランド名: G.E.T

証明: CE,CCC

支払いと送料の条件

最小注文数量: 2箱

価格: $35,000.00/boxes 2-4 boxes

パッケージの詳細: SKD または CKD 型 コンテナ付き
CBU TYPE 乾燥した散布またはロールロール

供給の能力: 月200箱/箱

最高 の 価格 を 入手 する
製品詳細
ハイライト:

冷蔵貨物トレーラー

,

冷蔵式半トレーラー

使用:
トラックのトレーラー
タイプ:
半トレーラー
材料:
FRP-Pie モジュールパネル
サイズ:
45FT
マックス・ペイロード:
30のt
皮膚材料/コア材料:
FRP/PUR -ポリウレタン
K値/分 温度:
0.295 W/m2 °C -32 °C
冷蔵トレーラー用:
冷凍肉,アイスクリーム,海産物,新鮮な野菜,果物,牛乳
冷蔵庫 技術:
ドイツの圧力機械 ポジティブ圧力真空 プロセス
冷蔵庫 床:
フォークリフト作業可能
冷蔵 トレーラーボディポータル:
ステンレス・スチール / 2翼開け ハンジルドア / ロールアップドア
トレーラーアクスル:
スクウェア・ドラム・アクセルブランド FUWA / BPW
トレーラーの懸濁液:
メカニカル・タンデム/エア・スプリング/ボギー
冷蔵庫:
熱煙 / キャリアブランド
冷蔵トレーラー 労働生活:
労働条件ごとに10〜15年
港:
チンダオ,中国
使用:
トラックのトレーラー
タイプ:
半トレーラー
材料:
FRP-Pie モジュールパネル
サイズ:
45FT
マックス・ペイロード:
30のt
皮膚材料/コア材料:
FRP/PUR -ポリウレタン
K値/分 温度:
0.295 W/m2 °C -32 °C
冷蔵トレーラー用:
冷凍肉,アイスクリーム,海産物,新鮮な野菜,果物,牛乳
冷蔵庫 技術:
ドイツの圧力機械 ポジティブ圧力真空 プロセス
冷蔵庫 床:
フォークリフト作業可能
冷蔵 トレーラーボディポータル:
ステンレス・スチール / 2翼開け ハンジルドア / ロールアップドア
トレーラーアクスル:
スクウェア・ドラム・アクセルブランド FUWA / BPW
トレーラーの懸濁液:
メカニカル・タンデム/エア・スプリング/ボギー
冷蔵庫:
熱煙 / キャリアブランド
冷蔵トレーラー 労働生活:
労働条件ごとに10〜15年
港:
チンダオ,中国
製品説明
トラック・トレーラー 45FT ドラム・アクセル 冷蔵された冷凍肉と新鮮果物のリファー 0
GET 工業用車両 パラメーター
45ft 3軸 冷凍肉 FRPコーティング PUR
冷却用半トレーラー
冷凍肉,魚,海産物の冷蔵庫
1モデル:
GET9303XLC
温室効果ガソリンやキャリバーを装備することができます. 温室効果ガソリンやキャリバーは,
冷蔵庫は冷凍された食品や新鮮な野菜を -18°Cから15°Cの温度で運ぶため,すべてのDOTCOC仕様を満たしています.
2一般的な
総長
45フィート
13600 mm
総幅
9 フィート
2600 mm
総身長
13フィート
4,000 mm
五輪の高さ
4 フィート
1200mm
キングピンの位置
2フィート
700mm
前の支柱の裏面から
着陸装置の位置
8フィート
2420mm
キングピンのセンターから
軸の広がり
4 フィート
1310 mm
タンデムの位置
21フィート
6530 mm
キングピン から フロント サスペンション ハンガー まで
タレ重量
17640 Ibm
8,000. kg
パイロード
66140 Ibm
30,000. kg
3隔熱・冷蔵型バン
K 複合箱の値
0.295 W/m2 °C
MAX.BOX ボリューム:
72.05 m3
総長
44 フィート
13430mm
外側の寸法
総幅
8フィート
2470mm
外側の寸法
総身長
8フィート
2570mm
外側の寸法
床の厚さ
4 インチ13 インチ
105mm
側壁の厚さ
3. 31 インチ
84mm
前壁の厚さ
3. 31 インチ
84mm
裏ドアパネル
3. 31 インチ
84mm
屋根の壁
4 インチ13 インチ
105mm
トラック・トレーラー 45FT ドラム・アクセル 冷蔵された冷凍肉と新鮮果物のリファー 1

パネル 強化 顧客のための実際のテスト

超構造
トラック・トレーラー 45FT ドラム・アクセル 冷蔵された冷凍肉と新鮮果物のリファー 2
4箱構造
超構造
自立体,横棒なし,内外皮はガラス繊維強化ポリエステルで,Z帯で強化されています.
金属のキャリアエレメントなし = 直接熱伝導性がない
身体は防水だ
プラスチック部品は炎に耐える
裏壁
2つの翼の完全開いた 後ろドア 約80mm厚の 5倍特殊密封 硬いフレーム関節
1つの外部の電動ブレーキロックと1つのドアウィングが1つの手で操作される
扉の翼は,開く装置を備えた側壁に傾けられる (緩い)
ポータル
ステンレススチール 304
表面
プラスチックの要素は白く塗られています
トラック・トレーラー 45FT ドラム・アクセル 冷蔵された冷凍肉と新鮮果物のリファー 3
冷蔵装置
5冷蔵装置
冷蔵装置:
待機状態の熱煙トレーラーユニット SlXe 400-50
オプション: 運送機
温度範囲
-20 °C -+20 °C
圧縮機
2つのスプリットコンプレッサー:
このエンジンは自作自作で動いています
2つ目は,電動スタンバイモーター (220/1フェーズ/50 Hz) で動いています.
パイロード
20°C 8200W / 0°C 14800W
トラック・トレーラー 45FT ドラム・アクセル 冷蔵された冷凍肉と新鮮果物のリファー 4
オプション用のボックスプロファイル
トラック・トレーラー 45FT ドラム・アクセル 冷蔵された冷凍肉と新鮮果物のリファー 5
5ボックスプロファイルのオプション:
ドア
3つ折りたたみの裏ドア
後ろのドアを閉めて
片開いた側ドア
サイドドアを2回開ける
ドア用カーテン
ドアカーテンプロファイルの部品
サイドドアカーテン
裏ドアカーテン
床プロファイル
Mコート・フロア・コンポジットタイプ
アルウ チェックプレート床 3mm 複合型
ステンレス鋼板床 1.5mm 複合型
側気道 - alu.uチャネル垂直方向
クックプレート-アルミ 300*2mm複合型
アルミプロファイル
貨物プロファイル
貨物固定線路
サイドドアステップ
蒸発器のプロクター
トレーラーユニットの蒸発装置
移動式コンパートメントシステム (箱>5000mmを選択可能)
肉の肉体の吊り付けシステム
肉のハンガーボックス設計34滑り鉄道5列
肉の吊り箱設計 = スライドレールの6列
肉類の吊り輪
肉のフック
トレーラー・シャシ ウォーキング・システム 鉄筋構造
トラック・トレーラー 45FT ドラム・アクセル 冷蔵された冷凍肉と新鮮果物のリファー 6
鋼鉄構造とトレーラー・シャシシステム
メインライト
深さ: 450 mm (17.7 ")
高強度低合金鋼で,高性能低合金鋼で,350 MPaの出力を有する,Automatically-welded Main Beam,高強度低合金鋼で,AASTM A572グレード50または同等の熱巻きI線
(Q345)
上部コップラー
1/4 セットのピックアッププレート,JOST 2 セット直径の平方型キングピン,SAE標準
着陸装置
25T (55,000lbs) 容量, 2速 19 ツ 低 ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ
停止
メカニカル・タンデム・サスペンション
オプション:エア・スプリング・サスペンション,ボギー・サスペンション
アクセル
13T ドラムブレーキ 方形/丸い軸 オプション: ディスク型
製造者:FUWA オプション:BPW,SAF
車輪
22.5 x 8.25 ハブ操縦ホイール
タイヤ
11R22.5-14PR 管のないタイプ
ブレーキシステム
双気ブレーキシステム,WABCO/HALDEXリレー緊急バルブ,オプション:ABSブレーキシステム
フィリップス・ハンド・ガールド12-0061と12-0081とT30/30ストーク・ブレーキ・チャンバー
電気
OPTRONICS 12ボルト LED照明とフィリップス模具シールワイヤリングハーネス,DOTとSAE基準を満たす. 証明設計は4
LED照明
絵画
すべての金属表面の磨き用噴射 乾燥した裸鋼を達成するためにSA-2.5未満
少なくとも70%の亜鉛- 豊富なプライマーと本物のアクリルアリファティックウレタン上層塗装,色はオプションで,総厚さは80μm未満
乾燥した膜の後
オプション
ハウボドメーター,PSIタイヤ膨張システム
注文ガイド
トラック・トレーラー 45FT ドラム・アクセル 冷蔵された冷凍肉と新鮮果物のリファー 7
企業プロファイル
トラック・トレーラー 45FT ドラム・アクセル 冷蔵された冷凍肉と新鮮果物のリファー 8
トラック・トレーラー 45FT ドラム・アクセル 冷蔵された冷凍肉と新鮮果物のリファー 9
よくある質問

隔離式/冷蔵式トラックトレーラーとは

冷蔵庫/冷蔵トラックトレーラーは,特定の温度で破損性貨物を運ぶために設計されたバンまたはトラックです.冷蔵庫車のように,冷蔵トラックは,単一の隔離型・換気型バン (一般的に果物輸送に使用される) と異なります.冷蔵庫トラックには氷冷却が可能で,低容量ディーゼルエンジンで動かす様々な機械冷却システムのうちのいずれかに装備されている, または二酸化炭素 (乾燥氷または液体形態) を冷却剤として使用します.トラックによる長距離冷蔵輸送の大部分は冷蔵半トレーラーを引く関節式トラックで行われます燃料電池補助電源装置の研究が行われる.最初の成功した機械冷蔵トラックが,アイスクリーム産業によって1925年頃に導入された.2010年に世界中で約400万台の冷蔵車が使用されていました
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