製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: GET VEHICLES | GET COLD CHAIN
支払いと送料の条件
価格: $53,500.00/units 1-1 units
使用: |
トラックのトレーラー |
タイプ: |
セミトレーラー,冷凍箱ボディ セミトレーラー |
材料: |
アルミ/合金複合物 断熱サンドイッチパネル |
サイズ: |
53FT |
マックス・ペイロード: |
20001-25000のkg |
内部体長: |
44.2' |
内部体高*: |
104' |
インタルの体幅*: |
97.75インチ |
身体: |
アルミニウム構造型PUR発泡箱ボディ |
パレットスペース: |
33 / 36 / 41 ユーロパレット 26 ISOパレット |
シャーシ: |
炭素鋼/アルミニウム |
軸数: |
2つの滑り軸 |
K値: |
0.295 W/sqm °C |
* 冷蔵庫: |
選択肢として熱喫煙/キャリアブランド |
使用: |
トラックのトレーラー |
タイプ: |
セミトレーラー,冷凍箱ボディ セミトレーラー |
材料: |
アルミ/合金複合物 断熱サンドイッチパネル |
サイズ: |
53FT |
マックス・ペイロード: |
20001-25000のkg |
内部体長: |
44.2' |
内部体高*: |
104' |
インタルの体幅*: |
97.75インチ |
身体: |
アルミニウム構造型PUR発泡箱ボディ |
パレットスペース: |
33 / 36 / 41 ユーロパレット 26 ISOパレット |
シャーシ: |
炭素鋼/アルミニウム |
軸数: |
2つの滑り軸 |
K値: |
0.295 W/sqm °C |
* 冷蔵庫: |
選択肢として熱喫煙/キャリアブランド |
45フィートリーファートレーラー仕様 | ||||
トレーラーアイテム | 仕様説明 | 備考 | ||
重量 / 容量 / 漏れ | ||||
重量±5%（冷却ユニットを除く） | 6800キロ | |||
寸法 | ||||
全長 | 45' | |||
全幅 | 102.36インチ | |||
全高 | 162" | |||
内部長さ | 44.2インチ | |||
内幅（ライナーからライナーまで） | 97.75インチ | |||
内側の幅（擦り傷から擦り傷まで） | 97.75インチ | |||
室内高 | 104'' | |||
ドア開口幅 | 98" | |||
ドア開口部の高さ | 103'' | |||
カプラーの高さ | 47.0インチ | |||
キングピンセッティング | 36.0" | |||
ランディングギアの設定 | 109'' キングピンより | |||
絶縁 | ||||
断熱タイプ | ウレタンフォーム | |||
発泡剤 | 245FA | |||
サイドウォールの厚さ | 2.00'' ウレタン | |||
屋根の厚さ | 2.5インチ | |||
鼻の厚さ | 4インチウレタン | |||
リアドアの厚さ | 3'' | |||
床の厚さ | 2.5インチ | |||
サイドドアの厚さ | なし | |||
サイドウォール | ||||
サイドシート | アルミニウム、0.040" | |||
サイドシートのテクスチャ | フラット | |||
上部と下部のサイドレール | 耐久性の高い押し出しアルミニウム。 | |||
サイドアップライト（ポスト） | 1 インチのアルミ製「J」セクション ポスト。機首からメイン ビームまでは 12 インチ間隔、ランディング ギアの後部までは 16 インチ間隔、残りの部分は 24 インチ間隔です。 | |||
物流トラック / 垂直ポスト | なし | |||
ダブラープレート | 後部側壁の両側にアルミ製ダブラープレートが 1 枚ずつあります。 | |||
サイドドア | ||||
サイドドアの数量と位置 | なし | |||
サイドドアアクセスシステム | なし | |||
屋根 | ||||
ルーフスキン | 0.040インチ 一枚板アルミ屋根用裸板、フラット | |||
屋根の弓形 | 48 インチ間隔の 1.13 インチ押し出しアルミニウム J ビーム。 | |||
鼻 | ||||
ノーズシート | 0.040インチの塗装済みホワイトアルミ外装シート | |||
ノーズコーナーポスト | 1/8 インチ押し出しアルミ 5 インチ半径フロントコーナーポスト | |||
ノーズコーナーポストカバーシート | █ 光沢のあるステンレススチールインサート | |||
ノーズアップライト | （3）1-1/2インチの深さのスチール製「Z」字型前壁支柱付き （2）深さ2インチのスチール製冷蔵ユニットサポートポストを追加。 | |||
ノーズ 冷蔵ユニットの準備 | シングルコンパートメントのフロントマウント冷蔵ユニット用にカットされています。冷蔵ユニットのモデルは通知されます。追加の断熱のために周囲に PVC リップが 2 つ付いています。 | |||
トレーラーアイテム | 仕様説明 | 備考 | ||
冷凍ユニット開閉カバー | 一時的な輸送カバーを設置します | |||
ノーズボトムレール | 上部カプラーのスチール製エプロンプレートに押し出しアルミラップを巻き付ける | |||
ノーズベント | なし | |||
通気口アクセスシステム | なし | |||
リアドア | ||||
後部ドアタイプ | フレームタイプスイング、トリプルシールガスケット、ステンレススチールダイヤモンドパターン 仕上げカバーシート。ドアごとにロックロッド2個、ヒンジ5個 ドアあたり | |||
リアドアアウトスキン | ダイヤモンド型ステンレス | |||
ハードウェア | なし | |||
リアセーフティリリース | なし | |||
ドア後部のハンドル | なし | |||
ドアトラックプロテクター | なし | |||
リアストリップカーテン | なし | |||
追加のリアアクセスシステム | なし | |||
リアフレーム | ||||
リアフレーム | 炭素鋼、亜鉛メッキ | |||
リアバンパー/リアインパクトガード(RIG) | カーボンスチール製リアインパクトガード、ボルトオン垂直、 水平溶接 | DOT認定 | ||
ドックラバーバンパー | 下部リアベットに 2 つの穴が付いた 3.5 インチのゴム製バンパー 1 組が取り付けられています。S/T/T ライト。 | |||
追加のリアアクセスシステム | なし | |||
ライニング / スカッフ / バルクヘッド | ||||
サイドウォールライニング | 0.06インチ バーシテックス（VR2） | |||
ルーフライニング | 0.06インチ バーシテックス（VR2） | |||
鼻の内側 | 0.06インチ バーシテックス（VR2） | |||
リアドアライニング | 0.06インチ バーシテックス（VR2） | |||
サイドウォールの擦り傷 | 1列12インチ押し出しアルミ波形付き ファスナー隠し、全長 | |||
リアドアウェアバンド | なし | |||
フロアスタートボード | 押し出しアルミニウムを床全体に溶接 | |||
フロントバリア（パレットストップ） | なし | |||
床 | ||||
フロアタイプ | アルミダクト 1.38インチ 頑丈な安全グリップ | |||
後部のフロアインサート | 床の中央 72 インチに 48 インチの長さのインサートを配置します。 | |||
追加ベアリングシート | なし | |||
床敷居（ストリンガー） | 複合 | |||
床樋（トラフ） | （２）押し出しアルミ製リアとフロント | |||
床排水 | （4）--フロント2個、リア2個、カズー付き | |||
サブフロア（サブパン） | 0.040インチ ワンピース Versitex (VR1) | |||
ドックプレートをガターの上に設置 | なし | |||
敷居プレート | なし | |||
上部カプラー | AAR基準を満たす | |||
カプラタイプ | 4-1/4インチの深さの全幅上部カプラー | |||
キングピン | AAR 硬度 2 インチ SAE キングピン、溶接。 | |||
メインチャンネル | 5/16インチ厚のスチールチャンネル | |||
グリッド（キングピン）プレート | 5/16インチ厚の鋼板、全幅。 | |||
アプローチ（ピックアップ）プレート | ロールアップリップ付き、全幅 5/16 インチ厚のスチール プレート。 | |||
導管 | 将来に備えて上部カプラのCSに1つの導管 燃料ライン | |||
クロスメンバー | ||||
着陸装置の前のクロスメンバー | 12インチ間隔の4インチ鋼Iビーム | |||
ランディングギア上のクロスメンバー | 8インチ間隔の4インチ鋼Iビーム | |||
ベイエリアのクロスメンバー | 12インチ間隔の4インチ鋼Iビーム | |||
スライドレール上のクロスメンバー | 4インチのスチールIビーム、10インチ間隔 | |||
リアエンドの追加クロスメンバー | （3）後部72インチの追加の典型的なIビーム | |||
スライドレールの前の追加のクロスメンバー | （1）追加の4インチ深さの鋼鉄Iビーム | |||
スライドレールの長さとサスペンションの移動距離 | ビンクリースタイル 216 インチ長レール、6 インチ刻み、72 インチ （82インチから154インチ）サスペンショントラベル | 実行中のシステムに従う | ||
追加のURGレール長さ | なし | |||
タイヤプロテクタープレート | なし | |||
アンチフックプレート | なし | |||
着陸装置 | ||||
着陸装置の種類 | 頑丈な補強を施したJOST 440 | |||
フットパッドタイプ | Tタイプ | |||
LG マウントスタイル | ||||
クランクの位置 | ||||
サポート脚の補強 | ||||
スカートプレート | ||||
サスペンション / アクスル | ||||
サスペンション | SAF-H0LLAND CBX50 スライド ボギー。49 インチ タンデム、2x SAF-Holland CBX25 25000 ポンド エア ライド サスペンション、乗車高 17 インチ (385~430 mm)。 CIMCはSAF-HOLLANDの承認を得てスライディングボギーフレームを製造・供給しています。 | ブレーキはDOT 49に準拠しなければならない CFR 571.121 (FMVSS-121) ホイールのハードウェアはSAE J1835 JUL1999に準拠する必要があります。 車軸端はSAE J1842 SEP 1994に準拠しなければならない。 サスペンションと車軸は、セミトレーラーの一般技術要件に準拠する必要があります。 トレーラー GB/T 23336-2009 | ||
車軸間隔/スプレッド | 49インチ（タンデムアクスル） | |||
車軸と車軸トラック | SAF-HOLLAND 5.75 インチ ラウンド アクスル、容量 25000 lns、トラック幅 77.5 インチ。長さ 23 7/8 インチ (606 mm)、スプライン 28、スパイダーの公称直径 1 5/8 インチ (41 mm)。スプラインは固着防止防錆グリースで保護されています。カム リア | |||
車軸壁の厚さ | SAF-HOLLAND 平行標準壁 | |||
スピンドルタイプ | 平行 | |||
ブレーキタイプ | ドラム | |||
ブレーキモデルとサイズ | 16.5インチ×7インチ | |||
ブレーキシュー/ライニング | FMVSS-121定格による20,000ポンドのGAWR | |||
スラックアジャスター | Haldex SABA オートスラック 5.5インチ、1/2インチ クレビスピン | |||
エアブレーキチャンバー | DOT認定 | |||
ダストシールド | はい | |||
タイヤ空気注入システム | なし | |||
タイヤ/ホイール | ||||
タイヤ | 中国ブランド 11R22.5 チューブレスタイプ 14プライ | DOT認定 | ||
スペアタイヤ | なし | |||
スペアタイヤガード | 1、スチール | |||
ホイールエンド | ||||
ハブ | Sunrise または Jingu 22.5 x 8.25、10 穴ハブパイロット、285.75mm ボルトサークル、220mm ボア、5 つのハンドホール。 パウダーコートホワイト。 | DOT認定 | ||
ローター | ||||
キャリパー | ||||
ホイールベアリング（コーン）とレース（カップ） | SAF-HOLLAND アクスル（STEMCO ベアリング付き） HM518445/HM518410 | |||
ホイールの潤滑 | 合成半流動性グリース、モビリス SHC007 | |||
ホイールシール | SAF-HOLLAND アクスル、STEMCO Guardian HP シール付き、P/N 307-0723 | |||
ホイールキャップ | SAF-HOLLAND 標準スチールハブキャップ 通気口付き | |||
アクスルスピンドルナット | SAF-HOLLAND 標準マルチアクスルナットシステム | |||
ヒューボドメーター | なし | |||
ブレーキシステム | ||||
アブソリュート | ワブコ 2S/1M | DOT認定 | ||
クイックリリースバルブ | Aisアシストピンリリース | |||
グラッドハンズ | フィリップス・グラッドハンズ | SAE規格 | ||
電気系統 / 照明 | ||||
ハーネスを絞る | フィリップス防湿ハーネス | SAE規格 | ||
7ウェイレセプタクル | 回路ブレーカー、スプリットピン、ナイロンボックスなしのフィリップス I-Box。 | |||
ストップランプ/テールランプ | (4)Forda 44シリーズ(R)またはWINNER LED - バックプレートの両側に2個ずつ | |||
リアターンシグナルランプ | (2)Forda 44シリーズ(R)またはWINNER LED - バックプレートの両側に1つずつ | |||
フロントクリアランスランプ | （2）Forda 33シリーズLED（Y）またはWINNERをフロントトップレールに装着。PC定格 | |||
リア識別ランプ | （5）リアヘッダーのForda33またはWINNER LED：中央に3つのSTOP/MARKERライトが集まっている --外側に方向指示灯/マーカーライト2個 | |||
中間サイドランプ（方向指示灯） | （２）Forda 60シリーズまたはWINNERコンビネーション ターン/クリアランス、黄色。トレーラーの CS および RS 中央、下部レールの下のブラケットに取り付けられています。 | |||
フロントサイドマーカーランプ | （2）Forda 33シリーズ（Y）またはWINNER LED - サイドトップレールの前端に各1個、PC定格 | |||
リアサイドマーカーランプ | (2)Forda 33シリーズ®またはWINNER LED - リア下部ゲッセットの両側に1つずつ、PC定格 | |||
追加サイドマーカーランプ | なし | |||
ライセンスランプ | Forda15シリーズ(W)またはWINNER LEDが1つ点灯 リアライセンスランプブラケット | |||
ABSライト | Forda 33シリーズまたはWINNER LED 1個、取り付け済み RSリアガセットのみ。 | |||
目立つテープ | DOTの最低要件は、下部レールと トレーラーの後ろ。 | |||
ドームライト | なし | |||
塗装/仕上げ | ||||
フロント仕上げ | 塗装済みホワイト | |||
サイドフィニッシュ | 塗装済みホワイト | |||
下部と上部のサイドレール | ナチュラル仕上げ | |||
リアフレーム仕上げ | 白 | |||
リアドア仕上げ | 塗装済みホワイト | |||
アンダーキャリッジ仕上げ | ブラックアンダーコート（サブフレーム、サスペンション、アクスル、 着陸装置 | |||
クロスメンバー | 塗装された | |||
ホイール仕上げ | パワーコートホワイト | |||
CIMC ロゴのインストール | 製造によると | |||
室内塗装 | なし | |||
検査デカール | ||||
冷蔵ユニットの設置 | ||||
冷蔵ユニットと設置 | なし | |||
バッテリー | なし | |||
燃料タンクと燃料ライン | なし | |||
燃料タンクサイズ | なし | |||
隔壁 | なし | |||
エアシュート | なし | |||
在職中 | なし | |||
その他 | ||||
ナンバープレートの取り付け | 顧客による提供と設置 | |||
ナンバープレートブラケット | なし | |||
顧客デカールパッケージ | なし | |||
ユニット番号 | なし | |||
カード所有者 | なし | |||
マニフェストボックス | なし | |||
プラカード | なし | |||
マッドフラップ/ブラケット | なし | |||
タイヤキャリア | なし | |||
ツールボックス | なし | |||
リフトパッド | なし | |||
ラビングレール | なし | |||
オプションの空力機能（SMARTWAY） | ||||
サイドフェアリング | ||||
特殊なタイヤとホイールの構成 | ||||
タイヤとホイールの構成 | ||||
冷却機モデル | ||
サーモキング SLXI 400-30 --工場ではバッテリー、燃料タンク、冷却機の空気ダクトを用意し、設置します。 --工場ではアルミ製の前壁隔壁（前壁隔壁はブリーザー穴をあける）を用意し、THACO がそれを取り付けます。 --工場が冷却機保護ポールを提供し、工場で取り付けます。 | キャリアベクター1550 --工場ではバッテリー、燃料タンク、冷却機の空気ダクトを用意し、設置します。 --工場ではアルミ製の前壁隔壁（前壁隔壁はブリーザー穴をあける）を用意し、THACO がそれを取り付けます。 --工場が冷却機保護ポールを提供し、工場で取り付けます。 | |
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