製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: GET
証明: ISO 9001/TS16949
モデル番号: 8HOWOMIXER
支払いと送料の条件
最小注文数量: 2 単位
パッケージの詳細: 裸で包装されている
受渡し時間: 45 営業日
支払条件: T/T,L/C
供給の能力: 1ヶ月あたりの10単位
材料: |
炭素鋼Q345/Q235 |
タンカーの容積: |
81000L |
アクセルなし: |
6×4 |
輸送液体: |
コンクリート |
色: |
オーダーメイド |
タンカー形: |
丸い |
材料: |
炭素鋼Q345/Q235 |
タンカーの容積: |
81000L |
アクセルなし: |
6×4 |
輸送液体: |
コンクリート |
色: |
オーダーメイド |
タンカー形: |
丸い |
8cbm コンクリートミキサー タンカートラック シノトルクHOWO 6x4 建設材料用のトラック・シャシ
コンクリートミキサー コンクリート輸送用の特殊なトラック (輸送中のミキサー) は,コンクリートを混ぜ,建設現場に輸送するために作られています.乾燥材料と水で充電することができます.輸送中に発生する混合また",中央混合"装置から荷装することもできます.このプロセスでは,荷装前に材料が既に混ぜられています.混凝土混合輸送トラックが混ぜることで材料の液体状態を維持する混凝土混ぜトラックにおける混凝土混凝土の内部には渦巻き刃が装備されている.一回転方向では,混凝土を深層に押し込む.コンクリートが建設現場に運ばれている間,ドラムが回転する方向です混ぜ機を"充電"するところです.ドラムが反対方向に回転すると,アーキメデスの螺栓型配置はコンクリートをドラムから"放出"または強制します.粘着性のあるコンクリートを直接工事現場に導くためにスライドに行くことができますトラックが敷地内に十分な距離を移動できない場合,コンクリートは柔軟なホースに接続されたコンクリートポンプに放出され,または,一定の距離 (通常は10メートル以上) に伸ばすことができるコンベアベルトに
| 8cbm コンクリートミキサー タンカートラック シノトルクHOWO 6x4 建設材料用のトラック・シャシ | ||
| 混凝土ミキサートラック8000L 送料のサイズ: 9500*2500*3300 シャーシ:CNHTC HOWO ZZ1257N3647W エンジンのパワー: 336HP,ユーロII 運転タイプ: 6x4,LHD トランスミッション:HW15710 10 前へ 2 後ろへ タイヤ: トライアングル 11R225, 11個 (一台) タンク容量: 8000L 材料:B620JJ 厚さ:4.5mm パンプ&モーター イートン ギア減速機:ボンフィギリオリ |
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| モデル | ||
| エンジン | メーカー:SINOTRUK | |
| エンジンモデル:WD61569ユーロII 排放基準 | ||
| 4 ストック直射ディーゼルエンジン | ||
| 水冷却,ターボ充電,インタークーリング | ||
| 最大出力:336hp (※247Kw) DIN による2200rpm | ||
| 最大トルク: 1300~1600rpmで1300Nm | ||
| 穴: 126mm ストローク: 130mm | ||
| 圧縮比17: 圧縮比17:1 | ||
| 特定燃料消費量: 198g/kWh エンジンオイルの充填量: 20L | ||
| 冷却システム 充填量 (長期充填量): 40L | ||
| 温度調節器の開口温度: 80oC について | ||
| ツインシリンダー空気圧縮機 固い扇風機 | ||
| オプション: 71 のサーモスタットoC 開口開始 粘着扇風機 | ||
| クラッチ | 単板の乾燥コイルスプリングクラッチ,直径420mm | |
| トランスミッション | トランスミッション,モデルHW15710,シンクロメッシュ,前向き10個,後向き2個 割合: 14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91® 3.18® マックストートゥー 1500NM |
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| プロペラシャフト | 二重ユニバーサル・ジョイント・プロペラー・シャフトとギア型のコップリング・フレンズ | |
| 前軸 | 双面T横切りのステアリング軸 | |
| 後部軸 | 圧縮された軸のホイス,惑星式車輪減速装置の中央単体減速装置と車輪と軸間の差点ロック | |
| 割合:5.73 | ||
| シャーシ | フレーム:U型平行梯形型 300×80×8mmの切断で,すべて冷たいニットされた交差点と強化されたフレーム. | |
| フロントサスペンション: 9つの半円筒状の葉のスプリングで,水力望遠鏡双作用緩衝器と安定器 | ||
| 後ろの懸垂: ボギースプリング付きの半円筒形葉のスプリング12本 | ||
| 備輪の持ち物: 備輪が1つある | ||
| 燃料タンク: 燃料キャップをロックする400Lの燃料タンク | ||
| ステアリング | ZF8098 動力補助付き水力方向 | |
| 割合: 20.2-262:1 | ||
| ブレーキ | 動作ブレーキ:二回路圧縮空気ブレーキ | |
| 停車ブレーキ (緊急ブレーキ): スプリングエネルギー,後輪で動作する圧縮空気 | ||
| 補助ブレーキ:エンジンの排気ブレーキ | ||
| 車輪と種類 | フレーム:8.5-20,10穴鋼 | |
| タイヤ 12.00-20チューブ | ||
| 運転手のタクシー | ロングキャビ,全鉄前制御,55o前方へ傾ける液圧式,2腕の3速のフロントガラス拭き機システム,ラミネートフロントガラス,電波アンテナ,調整可能な運転手座席と固定調整可能な副運転手座席暖房・換気システムステレオ・ラジオ/カセット・レコーダー,日焼け止め,調整可能な方向盤,エアホーン4点の支えを持つ単体ベッド,完全に浮遊式懸垂と横向安定装置のショック吸収器 安全ベルトエアコン. | |
| 電気機器 | 稼働電圧:24V,マイナス接地;スタート:24V,5.4KW | |
| 電源交換器: 28V, 1500W; バッテリー: 2×12, 135Ah | ||
| シガーの点灯器,ホーン,ヘッドランプ,霧灯,ブレーキライト,指示灯,バックランプ | ||
| 寸法 mm | 車輪ベース | 3625+1350 |
| 前輪の軌跡 | 2022 | |
| 後輪の軌跡 | 1830 | |
| 前面の上垂 | 1500 | |
| 後ろの斜面 | 2625 | |
| 近づく角度o) | 9 | |
| 離陸角度はo) | 12 | |
| 全体の次元 | 9400×2500×4000ミリ | |
| 体重 kg | 許容される積載容量 | 11000 |
| 死体重量 | 13830 | |
| 車両総重量 | 24960 | |
| 前軸の負荷能力 | 7000 | |
| 後ろ軸の負荷能力 | 9000×2 | |
| パフォーマンス | 最大走行速度 (km/h) | 90 |
| 最大分化可能性 (%) | 32 | |
| 最低地空 (mm) | 314 | |
| 最小回転回転距離 (m) | 18.3 | |
| 燃料消費量 (L/100km) | 32 | |
| 身体 | ドラムの音量 | 13500L |
| 動かす 能力 | 8m3 | |
| ドラム 傾斜 | 13.5o | |
| ドラムの回転速度 | 0〜16回転/分 | |
| 水槽の容量 | 400リットル | |
| 放出された残留比 | < 0.5% | |
