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30フィート3軸の鉄箱引列車 卸荷物と鉱山材料のためのフルトレーラー

製品詳細

起源の場所: 中国

ブランド名: GET

証明: ISO 9001/TS16949

モデル番号: 6303XXY-GB

支払いと送料の条件

最小注文数量: 2 単位

パッケージの詳細: 3 ユニット 梱包 2 ユニット 梱包

受渡し時間: 30 営業日

支払条件: T/T,L/C

供給の能力: 月 200 ユニット

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製品詳細
ハイライト:

カーテンサイドトラック車体

,

乾燥貨物箱

材料:
炭素鋼Q345/Q235
長さ:
26フィート
容量:
20t
色:
オーダーメイド
アクセルなし:
2
設計タイプ:
ドローバートレーラー
材料:
炭素鋼Q345/Q235
長さ:
26フィート
容量:
20t
色:
オーダーメイド
アクセルなし:
2
設計タイプ:
ドローバートレーラー
製品説明

30フィート3軸 閉ざされた鉄箱 引き込みバー 貨物と鉱山材料のためのトレーラー


引引棒トレーラー (Draw bar trailer, Full trailer) とは,前軸と後軸に支えられ,引棒で引かれる貨物トレーラーを意味する用語である.ヨーロッパではAフレーム引棒トレーラーとして知られる.フルトレーラーとは,少なくとも2軸を持つ牽引車両である.牽引装置を装備し,トレーラーに対して垂直移動し,前軸の方向を制御する.しかし,牽引車両に重要な静的負荷を送信しない.

30フィート3軸 閉ざされた鉄箱 引き込みバー 貨物と鉱山材料のためのトレーラー 6303XXY-GB
全体の外側の寸法 (mm) 長さ 7500
幅 2480
高さ (卸荷) 3200
描画棒と三脚の長さ 2875
ドロップサイド・ボディの外側の寸法 長さ 5635
幅 2480
高さ 2100
箱の材料厚さ 床 5mm
横壁 3mm
容量 (L)  
GVW (kg) 37500
車両総重量 (kg) 7500
名乗積分 (kg) 30000
車輪ベース (mm) 3200+1320+1320
走行面 (mm) 前に歩いて 1820
後ろの歩行台 1820年から1820年まで
前/後ろの斜面 (mm) /1976年
接近/離陸角度 (°) /12
ドローバーアイの名乗積荷 (KN) 250
軸 前面 BPW 12T*1
後部 BPW 12T*2
タイヤ 11R22.5*12
トレーラー材料 炭素鋼
停止 葉の春
葉の春 10/10/10
コメント:
オプションフロントガントリーと適切な保護,ABS:WABCO;地面から500mm高く150×75mmの割れ目.Wabcoブレーキ.
鋼鉄構造:
材料:高強度低合金鋼は,溶接したIビームで350MPaの強度,他の製造部品では235MPaを使用します.
メインビーム:深さ500m × 幅146mm × 幅8mm 網で溶接されたI段のメインビーム,上部フレンジ厚さ14m,下部フレンジ厚さ16m.
床: 3mm 厚のチェッカー製の鋼板
OEM部品の構成:
サスペンション: 11 / 10 / 8/7 葉のスプリング (W100mm x T12mm 葉ごとに) を備えた機械式サスペンション.オプション:ボギーサスペンション,エアスプリングサスペンション
軸: 12 トンの容量を持つ四角軸. 供給業者&タイプ: BPW/FUWA/SAF/L1. 中国製..
10穴 ISO,中国製 工場で選べる
タイヤ: 11R22.5 オプション: 12R225315/80R225385/65R22.5 トライアングルブランド 中国製
ブレーキシステム: 双気ブレーキシステム,Wabcoリレー緊急バルブ,オプション:ABS. 工場によるオプション.
ブレーキ室:前軸30型.他の軸30/30型.
電気システム: 24V 装置をモジュール式配線帯で完成させ,ISO 規格 NO に準拠して前方に 7 本のプラグを設置します.1185.
サイドライト:反射器 (オレンジ色)
後部ライト:方向指示灯 (オレンジ色) /ブレーキ (赤色) /後部警告灯 (白色)
ターンテーブル: 25T級 中国製
ほか:
代替タイヤの持ち物: 代替タイヤなしで各シャシーに2セットを装備している.
サイドガード スタール
ツールボックス: 装備1セット
塗装:顧客の要求に応じて色付け.
標識: お客様の要求による.
オプション:石油タンカー:300L炭素鋼

全3D設計と力分析

様々な地域の輸送環境についての完全な理解と分析に基づいて, 生産経験と顧客のプライベート状態を参照してください,異なる顧客に専用のトレーラーをデザインします.

30フィート3軸の鉄箱引列車 卸荷物と鉱山材料のためのフルトレーラー 0

ベスト・スティール・シャシー

高強度低合金鋼は,溶接されたIビームで350mpaの強度で,他の製造部品では235mpaで使用されます.

30フィート3軸の鉄箱引列車 卸荷物と鉱山材料のためのフルトレーラー 1

ブレーキ安定システム

安定システム 双気ブレーキシステム,WABCOバルブ,ABS*GET トレーラー EBS*は,車両の運転状況のリアルタイムモニタリングとして動作し,車両の安定性が重要な領域に入るときに自動的に介入します車両が安全な運転状態に戻るのを助けるため,転覆や制御不能を防ぐために,特定のホイールをブレーキします.

30フィート3軸の鉄箱引列車 卸荷物と鉱山材料のためのフルトレーラー 2

リフティング・アクセル・システム *

リフトアップ・アクセル・システムにより,走行距離を大幅に拡大し,タイヤのコストを大幅に削減できます.試験結果によると,このシステムに搭載されたタイヤの総距離は最大750000kmに達します.伝統的なシステムより2倍以上.

30フィート3軸の鉄箱引列車 卸荷物と鉱山材料のためのフルトレーラー 3

空気懸垂*

伝統的な葉のスプリングサスペンションと比較して,エアサスペンションは,柔らかまたは固い程度と車両の高さを調整し,ショック吸収と運転の安全性の性能を向上させることができます.

30フィート3軸の鉄箱引列車 卸荷物と鉱山材料のためのフルトレーラー 4

自動方向軸*

巨大な半トレーラーを回転させることが容易になります. 狭いスペースで巨大なトラックトレーラーが簡単に動作することができます. タイヤのコストを大幅に削減できます.

30フィート3軸の鉄箱引列車 卸荷物と鉱山材料のためのフルトレーラー 5
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