製品詳細
支払いと送料の条件
モデルNO: |
9TJZP35T 2/40.プラス |
グレード: |
重荷 |
懸垂システムの種類: |
リーフ・スプリング懸濁液 |
自己ダンピング: |
自己ダンピングではない |
ABSアンチロックブレーキシステム: |
ABS ブロック防止ブレーキシステムがない |
材料: |
鉄鋼 |
条件: |
新しい |
トレーラータイプ: |
床付き半トラックトレーラー |
サイズ: |
12390×2480×1565 (ミリ) |
キングピンの容量: |
17000kg |
マックス 荷重: |
35千キロ |
タイヤ: |
11.00R22.5 オプション 11.00R2012.00R22.5 など |
着陸装置: |
JOST 28T 接続タイプ 双速 |
軸: |
Fuwa オプション: BPW Saf |
休止: |
葉のスプリング メカニカル,オプション: |
シャーシ材料: |
高強度鉄鋼 350 MPa の強度 |
ブレーキシステム: |
2回回路電気気圧ブレーキWabcoブランドS |
コンテナの位置: |
2X20FT / 1X40FT / 1X20FT 重 @ 中間 |
適用する: |
コンテナ物流,一般貨物物流 |
特別要求 オプション: |
長丸の形の貨物のためのサイドピラー,フロントプロット |
輸送パッケージ: |
容器,卸貨船,ロール・ロール @CBU |
商標: |
GET 車両 |
原産地: |
中国 |
HSコード: |
8716391000 |
供給の能力: |
1ヶ月あたりの200の単位/単位 |
カスタマイズ: |
入手可能 |
タイプ: |
半トレーラー |
証明: |
ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
モデルNO: |
9TJZP35T 2/40.プラス |
グレード: |
重荷 |
懸垂システムの種類: |
リーフ・スプリング懸濁液 |
自己ダンピング: |
自己ダンピングではない |
ABSアンチロックブレーキシステム: |
ABS ブロック防止ブレーキシステムがない |
材料: |
鉄鋼 |
条件: |
新しい |
トレーラータイプ: |
床付き半トラックトレーラー |
サイズ: |
12390×2480×1565 (ミリ) |
キングピンの容量: |
17000kg |
マックス 荷重: |
35千キロ |
タイヤ: |
11.00R22.5 オプション 11.00R2012.00R22.5 など |
着陸装置: |
JOST 28T 接続タイプ 双速 |
軸: |
Fuwa オプション: BPW Saf |
休止: |
葉のスプリング メカニカル,オプション: |
シャーシ材料: |
高強度鉄鋼 350 MPa の強度 |
ブレーキシステム: |
2回回路電気気圧ブレーキWabcoブランドS |
コンテナの位置: |
2X20FT / 1X40FT / 1X20FT 重 @ 中間 |
適用する: |
コンテナ物流,一般貨物物流 |
特別要求 オプション: |
長丸の形の貨物のためのサイドピラー,フロントプロット |
輸送パッケージ: |
容器,卸貨船,ロール・ロール @CBU |
商標: |
GET 車両 |
原産地: |
中国 |
HSコード: |
8716391000 |
供給の能力: |
1ヶ月あたりの200の単位/単位 |
カスタマイズ: |
入手可能 |
タイプ: |
半トレーラー |
証明: |
ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
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| 前面 | 側 | 後部 |
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| アクセル | サスペンスニオン | フレーム |
| 効率的な貨物輸送のための汎用的で信頼性の高いフラットベッド半トレーラー | |||||
| 1トラックトレーラーモデル (OEM番号) | GET.9TJZP35T.2/40.プラス | ||||
| 平床半トレーラーは現代の輸送の標準です 世界各地に成功して使われています 道路での時間を節約します. トラックの過積載を省きます 輸送コストをほぼ半分に削減しました 半分の時間 荷乗し,荷卸しをする代わりに 常に運転できるようにします |
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| 2コンテナトラックトレーラーの一般パラメータ | |||||
| 全体の外側の寸法(mm) | 長さ | 12390 | |||
| 幅 | 2480 | ||||
| 高さ (卸荷) | 1565 | ||||
| ドロップサイド・ボディの外側の寸法(mm) | 長さ | ||||
| 幅 | |||||
| 高さ | |||||
| 容量(L について) | |||||
| GVW(体重) | 41900 | ||||
| 車両総重量(体重) | 6900 | ||||
| 定位積載量(体重) | 35000 | ||||
| 車輪ベース(mm) | 7900+1310 | ||||
| 歩面(mm) | 前に歩いて | ||||
| 後ろの歩行台 | 1830 | ||||
| 前/後ろの斜面(mm) | /23002030 | ||||
| 接近/出発角度(°) | /1719 | ||||
| 車両の座席の名乗積荷 | 17000 | ||||
| 輸送材料: | 1*20'+2*20+1*40' | ||||
| ストイッチロック | 4,8,12 | ||||
| フラットベッド フロア | 3mm チェックされた鋼板,オプション: 5mm | ||||
| トレーラー走行システム | トレーラー軸 | BPW AXLE 12T | |||
| タイヤ | トューブレスタイヤ,11.00R22.5 (ダブルタイヤ),鉄鋼ディスクホイール,ISO10ホール | ||||
| 停止 | タンデム 鋼の葉スプリング メカニカルサスペンション | ||||
| キングピン: | 3.5" /2" JOST | ||||
| 40~20インチのコンテナを設置した | |||||
| 3コンテナ・チェーシー 鉄鋼構造とトレーラー部品 | |||||
| 鋼鉄構造: 材料:高強度低合金鋼は,溶接されたIビームで350MPaの出力強度,他の製造部品では235MPaを使用する. メインライト:500m深 × 146mm 幅 × 8mm 網で溶接された I 切断のメインビーム,上側 14m 厚,下側 16m 厚. |
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| 4コンテナ トレーラー シャーシ 駆動ギア 防災バルブ | |||||
| 着陸装置 | Jost Or CIMC 28T ブランド 2 スピード 望遠鏡式 手動着陸車 | ||||
| クランクハンドルは,シャーシのドライバー側にある. | |||||
| ブレーキシステム | 双線気圧ブレーキ,SAEホースとコネクタ,WABCOリレー緊急バルブ,ABSブレーキシステム付き.オプション:EBS | ||||
| T30/30 スプリングブレーキ室,T30 ブレーキ室 | |||||
| 3/8インチ青の空気管の制御と 3/8インチ赤の供給,40Lの空気タンク | |||||
| 電気 | OPTRONICS 12ボルトのLED照明とフィリップス模具シールワイヤリングハーネス,DOTとSAE基準を満たす. 容器: 7 方向ソケット SAE 標準,中国 ワイヤリング: 主枠のPVC管で保護された電気ケーブル |
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| 絵画 | 電気噴霧,つまり水性コーティングは,水溶性フィルムを形成する材料に分離され,水中にフィルムを形成することができる.反対の電極に泳ぐ 直流電場表面に沈み,コーティングフィルムを形成する | ||||
| MISC | GET標準マーク,文書保持器,目立つテープ,鉄鋼または黒ゴムの泥のフラップ | ||||
| オプション | ハウボドメーター,PSIタイヤ膨張システム | ||||
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