製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: GET/CIMC
証明: ISO 9001/TS16949
モデル番号: 9563GYQ
支払いと送料の条件
最小注文数量: 2 単位
パッケージの詳細: 裸で包装されている
受渡し時間: 90仕事日
支払条件: T/T,L/C
供給の能力: 3ヶ月あたり50個
材料: |
炭素鋼Q380R |
タンカーの容積: |
56000L |
アクセルなし: |
3 |
輸送物資: |
LPG |
デザイン 圧力: |
1.72Mpa |
色: |
カスタマイズされた |
材料: |
炭素鋼Q380R |
タンカーの容積: |
56000L |
アクセルなし: |
3 |
輸送物資: |
LPG |
デザイン 圧力: |
1.72Mpa |
色: |
カスタマイズされた |
56000L 3軸液化石油ガス トラックタンカー トレーラー LPG
最大容量 61,900リットル
詰め込み重量3万キロ
欧州ADR標準/ASME標準
液化石油ガスまたは液化石油ガス (LPGまたはLPガス) は,単にプロパンまたはブタンとも呼ばれ,加熱装置の燃料として使用される炭化水素ガスからなる燃える混合物である.調理機器石炭や石油よりもエネルギー単位あたりのCO2排出量は少ないが,熱量は高い (94 MJ/m3相当の26.1kWh/m3) より天然ガス (メタン) (38 MJ/m3 は10清潔なエネルギーとして普及している.
G.E.T 車両は,3軸以上で軽量で大容量の中気圧ガス (LPG) タンク半トレーラーを顧客に提供しています.最大容量は61900リットル,30,000の詰め物重量,ヨーロッパのADR標準とASME標準エネルギー・ロジスティック産業にとって最適な輸送手段です
LPGタンクトレーラーまたはタンカートレーラー (米国用) またはタンカー (イギリス用) は,液化石油ガスまたは液化石油ガス (LPGまたはLPガス) を輸送するように設計されたトレーラーである.単にプロパンまたはブタンとも呼ばれる燃料として使用される炭化水素ガスの炎症性混合物です. 燃焼すると,石炭や石油よりもエネルギー単位あたりのCO2排出量が少なくなります.しかし,より高い熱量 (94 MJ/m3 = 26ガス (メタン) (38MJ/m3相当で10.6kWh/m3) より少ないので,これらの年にクリーンエネルギーとして人気を得ています.
| 56000L 3軸液化石油ガス トラックタンカー トレーラー LPG | 9563GYQ | ||
| 全体の外側の寸法 (mm) | 長さ | 12985 | |
| 幅 | 2490 | ||
| 高さ (卸荷) | 3960 | ||
| タンクボディの外側の寸法 (mm) | 長さ | 12720 | |
| 日 Φ | 2478 | ||
| 高さ | |||
| 容量 (L) | 56000 | ||
| GVW (kg) | 40000 | ||
| 車両総重量 (kg) | 16500 | ||
| 名乗積分 (kg) | 23500 | ||
| 車輪ベース (mm) | 6610+1350+1350 | ||
| 走行面 (mm) | 前に歩いて | ||
| 後ろの歩行台 | 1840/1840/1840 年 | ||
| 前/後ろの斜面 (mm) | /1950年 | ||
| 接近/離陸角度 (°) | /15 だった4 | ||
| 車両の座席の名乗積荷 | 16000 | ||
| 軸 | BPW 12T*3 | ||
| 軸容量 kg | 8000/8000/8000 | ||
| タイヤ | 11R22.5*12 | ||
| タンクの材料 | Q370R | ||
| 輸送材料: | LPG | ||
| 隔熱カバー | |||
| 停止 | 春葉 | ||
| 葉の春 | 8/8/8 | ||
| 注記: | |||
| 貯蔵 タンク容量:56 m3,LPG:420 kg/m3, 6*4 または 6*2 トラクター,WABCO ブレーキシステムとABSを装備,クリアランス:540 選択可能: 春のエアサスペンションとスーパーシングルタイヤ |
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| タンク施設 | |||
| 設計圧力 | 1.72MPa (技術的提案を参照) |
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| MAWPについて | 1.72MPa (技術的提案を参照) |
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| 容量 | |||
| コードと素材 | Q370R | ||
| 頭部 | 両端の球状の頭 | ||
| 充填・放出システム | 制御方法 | メカニカル | |
| 液体放出 | 単一の液体放出システム | トレーラー側 | |
| バルブボックス | シングルバルブボックス | トレーラー側 | |
| ヴァーレス | ブランド | モデル | Qty (半トレーラーあたり) |
| 緊急バルブ (液体相) | レゴ | A3213D300 | 2 |
| 緊急バルブ (ガス段階) | レゴ | A3212R175 | 1 |
| PRV | レゴ | A 8436G | 2 |
| 換気弁 | レゴ | TSS3169 | 4 |
| 液体アダプタ | レゴ | 5769K (3・3・1/4ACME) | 2 |
| ガスアダプター | レゴ | 5767H (2°,2-1/4ACME) | 1 |
| 液体アダプターのキャップ | レゴ | 3194-90 (3-1/4ACME) | 2 |
| ガスアダプターのキャップ | レゴ | 3184-90 (2-1/4ACME) | 1 |
| 圧力計 | レゴ | 8400 | 1 |
| 角バルブ | フィッシャー | J415 | 1 |
| 温度計 | WIKA | 1 | |
| 液体レベル計 | レゴ | 9094TSM60 | 1 |
| ボールバルブ (液体相) | モデントバルブ | MD-51FS-300 DN 80 | 2 |
| ボールバルブ (ガス段階) | モデントバルブ | MD-51FS-300 DN 50 | 1 |
| 製品シリーズ:LPG,プロパン,プロピレン,液体アンモニアなど輸送用車両 熱隔熱モード:超真空多層隔熱 容量:5M3-36M3 作業圧:0.3MPa〜1.6MPa 中間:LOX,LIN,LAr,LCO2,LC2 H 4,LH2 など 素材については,新素材である高強度ステンレス鋼を使用することで,製品の効率を高めます.車両の自己重量が低く 運用コストも低く. |
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| OEM部品の構成: キングピン:3.5JOST ランディングギア: 2速道路横回り,砂の靴,タイプ:JOST C200T. サスペンション: 11 / 10 / 8/7 葉のスプリング (W100mm x T12mm 葉ごとに) を備えた機械式.オプション:ボギーサスペンション,エアスプリングサスペンション 軸: 12トンの容量を持つ四角軸. 供給業者&タイプ: BPW/FUWA/SAF/L1. タイヤ: 11R22.5 オプション: 12R225315/80R225385/65R22.5 トライアングルブランド 中国製 ブレーキシステム 双気ブレーキシステム ワブコリレー緊急バルブ オプション ABS 電気システム: 24V 装置をモジュール式配線帯で完成させ,ISO 規格 NO に準拠して前方に 7 本のプラグを設置します.1185. サイドライト:反射器 (オレンジ色) 後部ライト:方向指示灯 (オレンジ色) /ブレーキ (赤色) /後部警告灯 (白色) |
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| ほか: 代替タイヤの持ち物: 代替タイヤなしで各シャシーに2セットを装備している. サイドガード スタール ツールボックス: 装備1セット 塗装:顧客の要求に応じて色付け. 標識: お客様の要求による. オプション:石油タンカー:300L炭素鋼 |
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安定システム
GET Vehiclesの安定システムは,車両の運転状況のリアルタイムモニタリングとして動作し,車両の安定性が重要な領域に入るときに自動的に介入します.車両が安全な運転条件に戻るのを助けるために,特定のホイールをブレーキ転覆や制御不能を防ぐため |
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リフティング・アクセル・システム
リフトアップ・アクセル・システムにより,走行距離を大幅に拡大し,タイヤのコストを大幅に削減できます.試験結果によると,このシステムに搭載されたタイヤの総距離は最大750000kmに達します.伝統的なシステムより2倍以上. |
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空中懸垂
伝統的な葉のスプリングサスペンションと比較して,エアサスペンションは,柔らかまたは固い程度と車両の高さを調整し,ショック吸収と運転の安全性の性能を向上させることができます. |
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