製品詳細
支払いと送料の条件
モデルNO: |
9XLC 1/30 |
歩行台: |
1820mm |
グレード: |
中途半端 |
懸垂システムの種類: |
リーフ・スプリング懸濁液 |
形状: |
バン型 |
車軸番号: |
1 |
タイヤ番号: |
4 |
自己ダンピング: |
自己ダンピングではない |
ABSアンチロックブレーキシステム: |
ABSアンチロックブレーキシステム |
条件: |
新しい |
K値/分 温度: |
0.295W/Sqm*Oc -32 オク |
冷蔵トレーラー 労働生活: |
労働条件ごとに10〜15年 |
冷却ユニット: |
空気冷却器具やエウテキスプレート |
皮膚材料/コア材料: |
FRP/PUR -ポリウレタン |
トラックの車体床: |
複合材と木材 横梁 組み込み |
使用する: |
トラックのトレーラー |
サイズ: |
8600×2480×4000ミリ |
トラックボディポータル: |
2翼開け ハンジルドア / ロールアップドア |
冷蔵トレーラー用: |
肉,アイスクリーム,海産物,果物,牛乳 |
トレーラーの車軸: |
12T FUWA (BPW) ABS軸 |
トラックの車体 屋根: |
FRPサンドイッチパネル,UV保護コーティング |
マックス・ペイロード: |
12のT |
冷蔵庫の温度: |
-32 oC 空気冷凍,-40 oC エウテキスプレート |
輸送パッケージ: |
CBU,SKD,CKD |
仕様: |
8600×2480×4000 |
商標: |
GET COLD CHAIN GET VEHICLES (冷たい鎖を手に入れる) 自動車を手に入れる |
原産地: |
中国 |
HSコード: |
8716391000 |
供給の能力: |
1ヶ月あたりの20の単位/単位 |
カスタマイズ: |
入手可能 |
タイプ: |
半トレーラー |
証明: |
ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
モデルNO: |
9XLC 1/30 |
歩行台: |
1820mm |
グレード: |
中途半端 |
懸垂システムの種類: |
リーフ・スプリング懸濁液 |
形状: |
バン型 |
車軸番号: |
1 |
タイヤ番号: |
4 |
自己ダンピング: |
自己ダンピングではない |
ABSアンチロックブレーキシステム: |
ABSアンチロックブレーキシステム |
条件: |
新しい |
K値/分 温度: |
0.295W/Sqm*Oc -32 オク |
冷蔵トレーラー 労働生活: |
労働条件ごとに10〜15年 |
冷却ユニット: |
空気冷却器具やエウテキスプレート |
皮膚材料/コア材料: |
FRP/PUR -ポリウレタン |
トラックの車体床: |
複合材と木材 横梁 組み込み |
使用する: |
トラックのトレーラー |
サイズ: |
8600×2480×4000ミリ |
トラックボディポータル: |
2翼開け ハンジルドア / ロールアップドア |
冷蔵トレーラー用: |
肉,アイスクリーム,海産物,果物,牛乳 |
トレーラーの車軸: |
12T FUWA (BPW) ABS軸 |
トラックの車体 屋根: |
FRPサンドイッチパネル,UV保護コーティング |
マックス・ペイロード: |
12のT |
冷蔵庫の温度: |
-32 oC 空気冷凍,-40 oC エウテキスプレート |
輸送パッケージ: |
CBU,SKD,CKD |
仕様: |
8600×2480×4000 |
商標: |
GET COLD CHAIN GET VEHICLES (冷たい鎖を手に入れる) 自動車を手に入れる |
原産地: |
中国 |
HSコード: |
8716391000 |
供給の能力: |
1ヶ月あたりの20の単位/単位 |
カスタマイズ: |
入手可能 |
タイプ: |
半トレーラー |
証明: |
ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
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| 右の高さ | 内部の高さ | 後ろの高さ |
| 30フィート シングルアクセル 冷凍トラック トレーラー 新鮮食品や冷蔵食品の冷却装置 |
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| 1モデル: | GET.9XLC.1/30 | ||
| FRP-Pieモジュールサンドイッチパネルで作りました熱調理装置や冷蔵庫を装備して,冷凍または新鮮な食品や野菜を -18 oC から 15 oC までの温度で輸送できます.. すべてのDOT,AAR,ANSI,TOFC,FMVSS,SAEとTTMAの仕様を満たしています. | |||
| 2. 一般的パラメータ | |||
| 総長 | 28フィート | 8600 mm | |
| 総幅 | 8フィート | 2480mm | |
| 総身長 | 13フィート | 4,000 mm | |
| 五輪の高さ | 4 フィート | 1200mm | |
| キングピンの位置 | 2フィート | 700mm | 前の支柱の裏面から |
| 着陸装置の位置 | 8フィート | 2420mm | キングピンのセンターから |
| 軸の広がり | 4 フィート | 1310 mm | |
| タンデムの位置 | 21フィート | 6350mm | キングピン から フロント サスペンション ハンガー まで |
| タレ重量 | 13,190 Ibm | 5,980. kg | |
| パイロード | 26460 Ibm | 12,000. kg | |
| 3隔熱・冷蔵型バン | |||
| K 複合箱の値 | 0.295 W/m2oC | ||
| MAX.BOX ボリューム: | 31.12 m3 | ||
| 総長 | 20フィート | 6,010 mm | 外側の寸法 |
| 総幅 | 8フィート | 2,290 mm | 外側の寸法 |
| 総身長 | 9 フィート | 2720mm | 外側の寸法 |
| 床の厚さ | 4 インチ13 インチ | 105 mm | |
| 側壁の厚さ | 3. 31 インチ | 84mm | |
| 前壁の厚さ | 3. 31 インチ | 84mm | |
| 裏ドアパネル | 3. 31 インチ | 84mm | |
| 屋根の壁 | 4 インチ13 インチ | 105 mm | |
| 4箱構造 | |||
| 超構造 | 自立体,横棒なし 内部と外側の皮はガラス繊維強化ポリエステルで,Zストラップで強化されています 金属のキャリアエレメントなし = 直接熱伝導性がない 身体は防水だ プラスチック部品は炎に耐える |
||
| 裏壁 | 2つの翼の完全開いた 後ろドア 約80mm厚の 5倍特殊密封 硬いフレーム関節 1つの外部の電動ブレーキロックと1つのドアウィングが1つの手で操作される 扉の翼は,開く装置を備えた側壁に傾けられる (緩い) |
||
| ポータル | ステンレススチール 304 | ||
| 表面 | プラスチックの要素は白く塗られています | ||
| 5ボックスプロファイルのオプション: | |||
| ドア | 三翼式 完全に開ける 後ろドア | ドア用カーテン | ドアカーテンプロファイルの部品 |
| 後ろのドアを閉めて | サイドドアカーテン | ||
| 片翼開いた側ドア | 裏ドアカーテン | ||
| 双翼開いた側ドア | |||
| 床プロファイル | Mコート・フロア・コンポジットタイプ | 貨物プロファイル | 貨物固定線路 |
| アルウ チェックプレート床 3mm 複合型 | サイドドアステップ | ||
| ステンレス鋼板床 1.5mm 複合型 | 蒸発器のプロクター | ||
| 側気道 - alu.uチャネル垂直方向 | トレーラーユニットの蒸発装置 | ||
| クックプレート-アルミ 300*2mm複合型 | 移動式コンパートメントシステム (箱>5000mmを選択可能) | ||
| 肉の肉体の吊り付けシステム | 肉の吊り箱のデザイン34滑り鉄道5列 | 温度センサー | 医療用温度センサー |
| 肉の吊り箱設計 = スライドレールの6列 | 2つの恒常監視センサー,運転席のLEDインターフェースパネルを搭載し,温度を継続的に監視し,アラームシステムを装備する. | ||
| 肉類の吊り輪 | 標準キャログ用の温度センサー | ||
| 肉のフック | 一つの恒常モニタリングセンサー,運転席のLEDインターフェースパネルで温度を継続的にモニタリングし,アラームシステムを装備する. | ||
| 1000kg 容量 液体尾板 12/24v DC | 容量:1000kg | 容量2000kg 液体尾板 12/24v DC |
容量:2000kg |
| 高さ:≤1300mm | 高さ:≤1300mm | ||
| 体重:425kg (鉄鋼) | 体重:620kg (鉄鋼) | ||
| 標準のプラットフォーム幅×高さ:1800*1650mm | 標準のプラットフォーム幅×高さ:2300*1800 mm | ||
| 6鉄筋構造とトレーラー・シャシシステム | |||
| メインライト | 深さ: 450 mm (17.7 ") 高強度低合金鋼で,高性能低合金鋼で,350 MPaの出力を有する,ATM A572グレード50または同等の熱巻きI梁 (Q345) |
フレンジ | 上部フレンズ: 14mm (1/2 ") 下のフレンズ: 16mm (2/3 ") 高強度低合金鋼,出力350MPa 熱巻きIビーム,ASTM A572グレード50または同等の (Q345) |
| バンパー | 100x100mm (4"x4") 角管のステップで,角形"H"セクションの垂直メンバー | 着陸装置 | 25t (55,000lbs) 容量,低Tの靴で2速19インチ移動 |
| 棒は直立柱と主梁に溶接されています. | クランクハンドルは,シャーシのドライバー側にある. | ||
| 停止 | メカニカル・タンデム・サスペンション 葉のスプリング オプション:エアサスペンション,ボギーサスペンション | 上部コップラー | 1/4 "のピックアッププレートとJOST 2"直径の平方タイプキングピン SAE標準 |
| アクセル | 150mm (6") 平方軸13T (28,660lb) 容量,1840mm (72,5") 軌跡,420x180mm (16,5"X7") ブレーキ;TIMKEN軸承/シール,37スライン,HALDEX 6.0"自動緩衝調整器,ハブ内気通気;10 HUB 操縦ハブ 機内外装 鋳鋼ドラム (ABS オプション) ブレーキタイプ: ドラムブレーキ オプション: ディスクタイプ 製造者:FUWA オプション:BPW,SAF |
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| 車輪 | 22.5 x 8.25 ハブ操縦ホイール | タイヤ | 11R22.5-14PR 管のないタイプ |
| ブレーキシステム | 双気ブレーキシステム,WABCO/HALDEXリレー緊急バルブ,オプション:ABSブレーキシステム | ||
| フィリップス・ハンド・ガールド12-0061と12-0081とT30/30ストーク・ブレーキ・チャンバー | |||
| 3/8インチ青の空気管の制御と3/8インチ赤の供給,40Lの空気タンク,FMVSS 121を満たす | |||
| 電気 | OPTRONICS 12ボルトLED照明とフィリップス模具シールワイヤリングハーネス,DOTとSAE基準を満たす.証明設計は4インチLED照明に使用される. | ||
| 絵画 | すべての金属表面を磨き上げます - SA-2より少なくありません表面は少なくとも70%の海洋塗料で覆われる 亜鉛豊かなプライマーと真のアクリルアリファティックウレタン上層塗料選択可能な色,乾燥した膜後総厚さ80μm未満ではない | ||
| オプション | ハウボドメーター,PSIタイヤ膨張システム | ||
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