製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: G.E.T
証明: DOT
支払いと送料の条件
最小注文数量: 3 単位
価格: $10,000.00 - $25,000.00/units
パッケージの詳細: 2個または3個が散装輸送またはロールロール輸送で一緒に梱包されています
供給の能力: 50 単位/月単位
使用: |
トラックのトレーラー |
タイプ: |
半トレーラー |
材料: |
鉄鋼 |
サイズ: |
12〜18m |
マックス・ペイロード: |
150のt |
低床トレーラータイプ: |
タイヤ露出超低負荷プラットフォーム設計 |
トレーラー 適用: |
超重機 / 工業機器 / 建設機械 |
トレーラー材料: |
ASTM A572 グレード50または同等級 (Q345) |
トレーラーアクスル: |
スクウェア・ドラム・アクセルブランド FUWA / BPW |
トレーラーの懸濁液: |
メカニカル・タンデム/エア・スプリング/ボギー |
メカニカル・タンデム/エア・スプリング/ボギー: |
ジョスト・ブランド 2インチと3.5インチ |
トレーラータイヤ: |
12R22.5 チューブレス・トライアングル/ミシェラン |
低床積載ランプ: |
スプリングアシスタント メカニカルロードランプ オプション ハイドロリックランプ |
トレーラーブレーキ: |
双気ブレーキシステム,WABCOリレーバルブ,オプション:ABS/EBS |
トレーラー表面: |
電気泳動の噴霧 |
港: |
チンダオ,中国 |
使用: |
トラックのトレーラー |
タイプ: |
半トレーラー |
材料: |
鉄鋼 |
サイズ: |
12〜18m |
マックス・ペイロード: |
150のt |
低床トレーラータイプ: |
タイヤ露出超低負荷プラットフォーム設計 |
トレーラー 適用: |
超重機 / 工業機器 / 建設機械 |
トレーラー材料: |
ASTM A572 グレード50または同等級 (Q345) |
トレーラーアクスル: |
スクウェア・ドラム・アクセルブランド FUWA / BPW |
トレーラーの懸濁液: |
メカニカル・タンデム/エア・スプリング/ボギー |
メカニカル・タンデム/エア・スプリング/ボギー: |
ジョスト・ブランド 2インチと3.5インチ |
トレーラータイヤ: |
12R22.5 チューブレス・トライアングル/ミシェラン |
低床積載ランプ: |
スプリングアシスタント メカニカルロードランプ オプション ハイドロリックランプ |
トレーラーブレーキ: |
双気ブレーキシステム,WABCOリレーバルブ,オプション:ABS/EBS |
トレーラー表面: |
電気泳動の噴霧 |
港: |
チンダオ,中国 |
アルコブ プラットフォーム 孔隙 硬式 懸垂 120T 固定 ゴースネック FGN 低負荷型 低床トラック 半トレーラー | ||||||
1モデル: | GET9120TDAX | |||||
This Low bed semi trailer is designed Concavity Design platform to lower the height of loading platform for transporting heavy construction machine or heavy and higher facilities which may over the bridge limitation. すべてのDOT,AAR,ANSI,TOFC,FMVSS,SAEとTTMAの仕様を満たしています. | ||||||
2一般的な | ||||||
総長 | 52.49フィート | 16,000 mm | 12mから18mまで | |||
総幅 | 13.78フィート | 4200mm | ||||
総身長 | 12.63フィート | 3,850 mm | 荷乗 ランパが吊るされた | |||
ゲッズネック長さ | 10.99フィート | 3350mm | ||||
積載プラットフォームの長さ | 24.87フィート | 7580mm | ||||
積載プラットフォームの高さ | 2.62フィート | 800 mm | 積載ランプで約1000mm | |||
五輪の高さ | 4.43フィート | 1350mm | ||||
キングピンの位置 | 1.64フィート | 500mm | 前の支柱の裏面から | |||
着陸装置の位置 | 7.55フィート | 2300mm | キングピンのセンターから | |||
軸の広がり | 4. ft | 1220 mm | ||||
タンデムの位置 | 38.42フィート | 11710mm | キングピン から フロント サスペンション ハンガー まで | |||
タレ重量 | 33,070 Ibm | 15,000. kg | ||||
パイロード | 264560 Ibm | 120,000. kg | 20Tから150Tまでカスタマイズされたデザイン | |||
3鉄鋼の構造と部品 | ||||||
メインライト | 高強度低合金鋼で,高強度低合金鋼で,350 MPaの出力を有する,ATM A572グレード50または同等の熱巻きI梁 (Q345) | |||||
フレンジ | 高強度低合金鋼,出力350MPa 熱巻きIビーム,ASTM A572グレード50または同等の (Q345) | |||||
低階階層 | 1/5" (5mm) 厚さ ASTM A572 グレード 50 チェックされた鋼板 | |||||
低プラットフォーム型 | 積載ランプ付きの中央孔隙プラットフォーム オプション: 1,標準直線プラットフォーム 2. タイヤ露出直線プラットフォーム | |||||
上部コップラー | 1/4 セットのピックアッププレート,JOST 2 セット直径の平方型キングピン,SAE標準 | |||||
ロードランプ | スタンダード スプリング補助 機械式ロード ランプ 負荷容量 50T オプション: ポンプ付きの水力式ロードランプ | |||||
4トレーラー 走行器具 | ||||||
着陸装置 | 25T (55,000lbs) 容量, 2速 19 ツ 低 ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ ツ | |||||
クランクハンドルは,シャーシの運転手側にある. | ||||||
停止 | 超重容量 メカニカル・タンデム・サスペンション オプション:空中懸垂,ボギー懸垂 | |||||
アクセル | 120Tの容量を持つ硬式懸垂システム 190mm (7 1/2") 平方軸30T容量,1254mm (49.37 ′′) の軌跡,S311x 190mm (12.24 ′′X7.48 ′′) のブレーキ;ハブ内気流; 10 HUB 操縦ハブ 機内外装 鋳鋼ドラム (ABS オプション) | |||||
車輪 | 鋼製ディスクホイール,10穴のISO オプション: アルミ合金フレーム | |||||
タイヤ | トューブレスタイヤ 8.25R158.25R2011.00R225,12.00R225,12.00R20,385/65R225425/65R22.5 製造者:ダブルコイン,三角形,ミシュラン,ファイアストーン | |||||
ブレーキシステム | 双方向気圧ブレーキ,SAEホースとコネクタ,WABCOリレー緊急バルブ,オプション:ABSブレーキシステム | |||||
T30/30 スプリングブレーキ室,T30 ブレーキ室 | ||||||
制御のための青の空気管と供給のための赤の3/8 40Lの空気タンク | ||||||
電気 | OPTRONICS 12ボルトのLED照明とフィリップス模具シールワイヤリングハーネス,DOTとSAE基準を満たす. 容器: 7 方向ソケット SAE 標準,中国 ワイヤリング: 主枠のPVC管で保護された電気ケーブル | |||||
絵画 | 水性コーティングは,水溶性フィルムを形成する材料に分離できます. 水でフィルムを形成し,電流の直流の電場で反対電極に泳ぎ,表面に沈み コーティングフィルムを形成する物体 | |||||
MISC | GET標準マーク,文書保持器,目立つテープ,鉄鋼または黒ゴムの泥のフラップ | |||||
オプション | ハウボドメーター,PSIタイヤ膨張システム | |||||
