運用監視システム
API アダプタ付き 閉ざされたロードシステム
オプションとしてリフトアップ軸システム
空中懸垂
製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: GET ENERGY | GET VEHICLES
支払いと送料の条件
価格: $22,000.00 - $26,900.00/units
パッケージの詳細: CKD/SKD/CBU コンテナで出荷
CBU 一般船舶またはRoll-Rolによる
供給の能力: 100 単位/月単位
タンク の 容量 と 材料: |
45000L / 炭素鋼 |
使用: |
燃料・ディーゼル・ジェット (ラインリングを含む) H2SO4 |
コンパートメントは利用可能: |
6個未満が利用可能 |
男穴カバー: |
APIで承認されたアルミニウム材料 560/580/460サイズ |
放出バルブ: |
API 底部アダプタバルブ |
トレーラーの車軸: |
FUWA,BPWはオプションで |
サスペンションシステム: |
メカニカル 葉のスプリング |
トレーラーのタイヤ: |
11.00R22.5 チューブレスダブルタイヤ 325/80R22.5 オプション |
ブレーキシステム: |
WABCO ダブルラインエアブレーキ,ABS,EBSオプション |
表面塗料: |
海洋塗装 80um |
港: |
チンダオ,中国 |
タンク の 容量 と 材料: |
45000L / 炭素鋼 |
使用: |
燃料・ディーゼル・ジェット (ラインリングを含む) H2SO4 |
コンパートメントは利用可能: |
6個未満が利用可能 |
男穴カバー: |
APIで承認されたアルミニウム材料 560/580/460サイズ |
放出バルブ: |
API 底部アダプタバルブ |
トレーラーの車軸: |
FUWA,BPWはオプションで |
サスペンションシステム: |
メカニカル 葉のスプリング |
トレーラーのタイヤ: |
11.00R22.5 チューブレスダブルタイヤ 325/80R22.5 オプション |
ブレーキシステム: |
WABCO ダブルラインエアブレーキ,ABS,EBSオプション |
表面塗料: |
海洋塗装 80um |
港: |
チンダオ,中国 |
2一般的な | ||||||
総長 | 40フィート | 12150mm | ||||
総幅 | 8フィート | 2500 mm | ||||
総身長 | 13フィート | 4,000 mm | ||||
五輪の高さ | 4 フィート | 1200mm | ||||
キングピンの位置 | 4 フィート | 1200mm | 前の支柱の裏面から | |||
着陸装置の位置 | 8フィート | 2540mm | キングピンのセンターから | |||
軸の広がり | 4 フィート | 1310 mm | ||||
タンデムの位置 | 22フィート | 6680mm | キングピン から フロント サスペンション ハンガー まで | |||
タレ重量 | 20950.1lbm | 9,500. kg | ||||
パイロード | 992,10 Ibm | 45,000. kg | ||||
3燃料タンク | ||||||
定数量 | 11888 ガロン | 451000L | ||||
呼吸量 | 357 ガール | 1350L | ||||
タンクの材料 | 高強度低合金鋼 235 MPa の出力 | 艦端 シェル バフル | ||||
マンホールカバー | アルミ合金 | φ 560 | φ 460 φ 500 φ 580 は選択することができます | |||
4タンクオプション機器 | ||||||
部屋 | 最大 6 個のコンパクトで,別々のピース | |||||
緊急切断バルブ | アルミ合金 | φ 4" (100) | ||||
API アダプタ | アルミ合金 | φ 4" (100) | 粉末キャップ+重力ドロップカップラー | |||
蒸気換気バルブ | アルミ合金 | φ 3 " (80) | ||||
カムリング・ベント・バルブ | アルミ合金 | φ 3 " (80) | ||||
パネウマティック制御ブロック | アルミ合金 | 0.4~0.8MPa | ||||
オプティックセンサーとオプティックソケット | 燃料タンカーに設置されている光センサーは,底部積載作業を行うとき,それは内部状況を検出します タンカー,漏れを防ぐために底部積載の安全性を確保するための充填システムのプラットフォーム.長さと ポール材料は,ユーザの需要によって注文することができます | |||||
水蒸気分離機 | パイプラインに空気が入る前に,この分離器に入って分析されます.空気は スペースパーツを潤滑するためにパイプラインに入ります. 空気圧を調整するための分離器 | |||||
インターロックバルブ | 自動バック付きの双方向構造です.この装置は,気圧弁をロックするために,蒸気アダプタバルブに設置されています. ハンドルが押されたら 元の位置に戻ります | |||||
燃料予測器 | 8つのラベルを持つ内部ロールに設置されます.ラベルは手動で変更され, 燃料の内部 JET A1 /空/燃料油 /ケロシン /ディーゼル /ガソリン /無鉛 /スーパーガソリン | |||||
流量計 | 放出パイプに設置され,放出燃料の体積を測定する. | |||||
燃料補給システム | オイルポンプ DC/リファイル測定機/リファイルガン 5/ 9mパイプ/パイプローラー | |||||
5 鉄鋼の構造と部品 | ||||||
メインライト | 深さ: 320mm (12.6") 高強度低合金鋼で,高性能低合金鋼で,350 MPaの出力を有する,Automatically-welded Main Beam,高強度低合金鋼で,AASTM A572グレード50または同等の熱巻きI線 (Q345) | |||||
上部コップラー | 1/4 セットのピックアッププレート,JOST 2 セット直径の平方型キングピン,SAE標準 | |||||
着陸装置 | 25T (55,000lbs) 容量, 2速 19 ′′ 低 ′′ T ′′ 靴で移動, ジョスト ブランド | |||||
クランクハンドルは,シャーシの運転手側にある. | ||||||
停止 | メカニカル・タンデム・サスペンション オプション:空中懸垂,ボギー懸垂 | |||||
アクセル | 150mm (6") 平方軸13T (28,660lb) 容量,1840mm (72.5 円) のトラック,420x180mm (16.5 円) のブレーキ;自動緩衝 調節器,ハブ内部換気; 10つのハブ操縦ハブ,外装鋳鋼ドラム (ABSオプション) ブレーキタイプ: ドラムブレーキ オプション: ディスクタイプ 製造者:FUWA オプション:BPW,SAF | |||||
車輪 | 22.5 x 8.25 ハブ操縦鋼輪 オプション: アルミ合金 | |||||
タイヤ | 11R22.5-16PR 管のないタイプ,TRIANGLE/DOUBLE COIN/MICHELIN/Bridgestone 選択可能 | |||||
ブレーキシステム | 双気ブレーキシステム,WABCO/HALDEXリレー緊急バルブ,オプション:ABSブレーキシステム | |||||
電気 | OPTRONICS 12ボルト LED照明とフィリップス模具シールワイヤリングハーネス,DOTとSAE基準を満たす. 証明設計は4 LED照明 | |||||
階段 | タンカーの後部に設置された 固い鋼製 梯子の垂直上昇は,コミングより175mm上になります. | |||||
歩道 | 475mm 幅の防滑鋼.両側を横切って2つの完全な縦断部分,保守のために個々のパーツに分割 目的.横切断は横切りの歩道の間に完全に配置されています. | |||||
管の持ち物 | PVC 160*5200mm | |||||
ツールボックス | ステール/アルミニウム製で,右側のタンクの真ん中に位置する. | |||||
絵画 | すべての金属表面の磨き用噴射 乾燥した裸鋼を達成するためにSA-2.5未満 少なくとも70%の亜鉛- 豊富なプライマーと本物のアクリルアリファティックウレタン上層塗装,色はオプションで,総厚さは80μm未満 乾燥した膜の後 | |||||
MISC | GET標準マーク,文書保持器,目立つテープ, 24×27×黒いゴム製の泥のラップ | |||||
オプション | ハウボドメーター,PSIタイヤ膨張システム | |||||
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