製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: GET
証明: ISO9001/TS16949
モデル番号: カーテンサイド ドライ貨物トラック
支払いと送料の条件
最小注文数量: 3セット
パッケージの詳細: ケースか箱か
受渡し時間: 20 営業日
支払条件: L/C,T/T
供給の能力: 月100個
基本材料: |
カーテンサイド ドライ貨物トラック |
サイズ: |
オーダーメイド |
プロフィール: |
アルミニウム |
箱型: |
乾貨物 |
基本材料: |
カーテンサイド ドライ貨物トラック |
サイズ: |
オーダーメイド |
プロフィール: |
アルミニウム |
箱型: |
乾貨物 |
カーテンサイドボックス 複合材とアルミニウムプロファイル 乾貨物
カーテンサイドボックス
カーテンサイドまたはタウトライナーとは ボックストラックに似ているが,側面は防水コーティングで覆われた強化布で作られた移動カーテンである.基本的には,空力学や天候保護の追加,より大きな負荷安全性のあるフラットベッドトラックです..
カーテンサイドの目的は,箱トレーラーの安全性と耐候性と,フラットトラックを簡単に積み込むことを組み合わせることです.カーテンサイドはヨーロッパで最も一般的なトレーラータイプの一つです
ドライ貨物トラック ボックスまたはバントレーラーは最も一般的なタイプです.彼らは非常に単純にいくつかのドアをバックに,車輪の上に金属または複合体ボックスです.側側に追加的なアクセスドアがありますが.
複合パネル,XPSのコア素材,防水複合板,ハニーコブ,FRPの表面材料で構成,アルミプレートまたはステールプレートは,異なるドライ・カゴボックス要求に応用する.
| カーテンサイドボックス 複合材とアルミニウムプロファイル 乾貨物 | ||
| 複合型 トラックの車体型 | 干燥物流貨物箱のカーテン | |
| 外次元 | L ≤16,000 mm,W&H≤2,600 mm | |
| パネル構造 | FRP+XPS+FRP | |
| ユニットパネル密度 (kg/m2) | 900g/m2 | |
| K値:W/〔m2•K) | ||
| 前面/横面/後ろ/屋根パネル 厚さ (mm) |
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| 床パネルの厚さ (mm) | 3mmのガルバン製の鋼のチェックプレート | |
| 18mm防水プレイウッド | ||
| 後ろのドア | 2翼のオープンドア + コンテナロック付き高強度複合ドア | |
| サブフレーム | 塗装されたZ鋼 | |
| 箱構造 | アルミビーム構造 | |
| ライトとスイッチ | LED 防水 12V/24V カバーチブル | |
| 排水管 | 2セット | |
| オプション | ドア | 3翼 扉を開けろ |
| サイドドア | ||
| テイルリフトシステム | ||
| プロフィール | 1チェック アルミ製の床カバー | |
| 2小型Mチャネル | ||
| 3交換する | ||
| 4内部側キックプレート アルミニウム | ||
| 5貨物固定システム | ||
| 乾貨パネルキットと箱 •一般的には,完全に異なる材料の質を必要とする,乾燥貨物体のための2つの一般的な使用構造があります. 1薄いサンドイッチパネルで作られ,プロファイルシステムで固定されている. 2. プリファブリック・フレームパーツにGRPを直接貼り付け,その後にボディに固定する. •乾貨車体の屋根は,しばしば,上記の両方の構造で,直接底部構造に貼り付けられている"透明"GRPを備えた"透明"屋根として構築されています. |
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| 基本材料: サンドイッチパネルの厚さは,ドライ貨物ボディのサイズと使用されたコア材料に依存し,典型的な値は,例えば: 複合板のコア材料: 約 15 ∼ 20 mm 小型の車両では15mm サイズが最大12mの場合は20mm •PP-ハニーキャブコア素材:約20 mm 30 mm •XPS/PU泡:約25 mm 小型のトラック用車体には薄くなる 大きいトラック用には厚い |
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| 共通 の 建設 システム の 二 つ | |
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1薄いサンドイッチパネルで作られ,プロファイルシステムで固定されている. |
2. プリファブリック・フレームパーツにGRPを直接貼り付け,その後にボディに固定する. |
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半透明の屋根
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| 固定プロフィール | |
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