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26 Cbm 水力側ダンプセミトレーラー 2 BPW アクセル 砂 / 散装材料

製品詳細

起源の場所: 中国

ブランド名: GET

証明: ISO 9001/TS16949

モデル番号: 9302ZZXCF

支払いと送料の条件

最小注文数量: 2 単位

パッケージの詳細: 3 ユニット 梱包 2 ユニット 梱包

受渡し時間: 30 営業日

支払条件: T/T,L/C

供給の能力: 月 200 ユニット

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製品詳細
ハイライト:

油圧ダンプのトレーラー

,

半ダンプカーのトレーラー

材料:
炭素鋼Q345/Q235
容量の容積:
26 CBM
ティッパーボックスタイプ:
スクエアタイプ
液体型:
側放電リフトのタイプ
積載材料:
鉱山および建設物貨物
ティッパーボックスサイズ:
9900*2300*1150
材料:
炭素鋼Q345/Q235
容量の容積:
26 CBM
ティッパーボックスタイプ:
スクエアタイプ
液体型:
側放電リフトのタイプ
積載材料:
鉱山および建設物貨物
ティッパーボックスサイズ:
9900*2300*1150
製品説明

26cbm 2つのBPW軸と砂と散装材料のための水力側放出システムを持つダンプ半トレーラー

ダンプ半トレーラー (Dump Semi-trailers,英: Tipper) は,片端が引き上げられ,貨物 (しばしば建材または農産物) が反対端から滑り出すことができるトレーラーである.一般的に,後ろにヒンジがあり,前方に上がっています.側卸しダンプトレーラーも使用されています.

半端ゴミ捨て場の主な利点は 大量の荷重です主要な欠点は,ドンピング位置に持ち上げられたときに非常に不安定であるため,ドンピング位置が不均等または水平でない多くのアプリケーションで使用を制限することです..

26cbm 2つのBPW軸と砂と散装材料のための水力側放出システムを持つダンプ半トレーラー 9302ZZXCF
全体の外側の寸法 (mm) 長さ 10000
幅 2500
高さ (卸荷) 2950
ドロップサイドボディの外側の寸法 (mm) サイズ 長さ 9900
幅 2300
高さ 1150
厚さ 床 8mm
横壁 6mm
容量 (L) 26000
GVW (kg) 40000
車両総重量 (kg) 10000
名乗積分 (kg) 30000
車輪ベース (mm) 6050+1310
走行面 (mm) 前に歩いて  
後ろの歩行台 1830年から1830年まで
前/後ろの斜面 (mm) 800/1840年
接近/離陸角度 (°) /14
軸 13T*2
タイヤ 12R22.5*8
トレーラー材料 炭素鋼
輸送材料: 土,石炭,穀物,石,砂
ストイッチロック  
隔熱カバー ニール
停止 葉の春
葉の春 9/9
液圧システム: 4セット 中間リフト
斜体型:四角型
鋼鉄構造:
材料:高強度低合金鋼は,溶接したIビームで350MPaの強度,他の製造部品では235MPaを使用します.
OEM部品の構成:
キングピン:3.5 交換可能なキングピン,サプライヤー:JOST.
ランディングギア: 2速道路横回り,砂の靴,タイプ:JOST A200T.
サスペンション: 11 / 10 / 8/7 葉のスプリング (W100mm x T12mm 葉ごとに) を備えた機械式サスペンション.オプション:ボギーサスペンション,エアスプリングサスペンション
アクセル: 15 トンの容量を持つ四角アクセル.サプライヤー&タイプ: BPW/FUWA/SAF/L1.中国製..
輪輪: 11R22.5 オプション: 12R22.5315/80R225中国製 ミシュラン,ファイアストーン,ゴールドイヤー,ダブルコイン
ブレーキシステム 双気ブレーキシステム ワブコリレー緊急バルブ オプション ABS
ブレーキ室:前軸30型.他の軸30/30型.
電気システム: 24V 装置をモジュール式配線帯で完成させ,ISO 規格 NO に準拠して前方に 7 本のプラグを設置します.1185.
ほか:
代替タイヤの持ち物: 代替タイヤなしで各シャシーに2セットを装備している.
サイドガード スタール
ツールボックス: 装備1セット
塗装:顧客の要求に応じて色付け.
標識: お客様の要求による.
オプション:石油タンカー:300L炭素鋼
タンパウリンカバーシステム

私たちの品質保証

全3D設計と力分析


様々な地域の輸送環境についての完全な理解と分析に基づいて, 生産経験と顧客のプライベート状態を参照してください,異なる顧客に専用のトレーラーをデザインします.

26 Cbm 水力側ダンプセミトレーラー 2 BPW アクセル 砂 / 散装材料 0

ベスト・スティール・シャシー

高強度低合金鋼は,溶接されたIビームで350mpaの強度で,他の製造部品では235mpaで使用されます.

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ブレーキ安定システム


安定システム 双気ブレーキシステム,WABCOバルブ,ABS*GET トレーラー EBS*は,車両の運転状況のリアルタイムモニタリングとして動作し,車両の安定性が重要な領域に入るときに自動的に介入します車両が安全な運転状態に戻るのを助けるため,転覆や制御不能を防ぐために,特定のホイールをブレーキします.

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リフティング・アクセル・システム *


リフトアップ・アクセル・システムにより,走行距離を大幅に拡大し,タイヤのコストを大幅に削減できます.試験結果によると,このシステムに搭載されたタイヤの総距離は最大750000kmに達します.伝統的なシステムより2倍以上.

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液体ダンプシステム

HYVAは世界最高の水力ダンプシステムで トレーラーの持ち上げ質を保ち 滑らかで安定した持ち上げプロセスを得ることができます

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空気懸垂*


伝統的な葉のスプリングサスペンションと比較して,エアサスペンションは,柔らかまたは固い程度と車両の高さを調整し,ショック吸収と運転の安全性の性能を向上させることができます.

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自動方向軸*

巨大な半トレーラーを回転させることが容易になります. 狭いスペースで巨大なトラックトレーラーが簡単に動作することができます. タイヤのコストを大幅に削減できます.

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