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4.9m 遠征用トラックの車体

製品詳細

起源の場所: 中国

ブランド名: GET TRAVELLING

モデル番号: GET.EXP について62.BS49

支払いと送料の条件

最小注文数量: 2 単位

パッケージの詳細: CKD & SKD パネル 梱包 平,CBU 容器

受渡し時間: 30 営業日

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製品詳細
ハイライト:

4.9m expedition truck body

,

motorhome truck body with departure angle

,

flatbed truck camper body

キャンピングカー設計:
離陸角設計
キャンピングカーの壁材料:
FRP +PU ((XPS) +FRP
キャンピングカーのサンドウィッチ壁:
83.5mm 83.5mm パライウッド 組み込み FRPサンドイッチパネル
側壁:
50mm FRPサンドイッチパネル
キャンピングカーの入り口:
EVD カーホームドアとドイツ 2点ロックシステム
キャラバン 窓:
アクリルガラスのガラス付きのヨーロッパECE標準窓
クイックインストール:
粘着剤 迅速な設置 3人 1.5時間/ユニット
キャンピングカー輸送:
SKD/CKD/CBU
トラックの車体 作業寿命:
労働条件ごとに10〜15年
キャンピングカー設計:
離陸角設計
キャンピングカーの壁材料:
FRP +PU ((XPS) +FRP
キャンピングカーのサンドウィッチ壁:
83.5mm 83.5mm パライウッド 組み込み FRPサンドイッチパネル
側壁:
50mm FRPサンドイッチパネル
キャンピングカーの入り口:
EVD カーホームドアとドイツ 2点ロックシステム
キャラバン 窓:
アクリルガラスのガラス付きのヨーロッパECE標準窓
クイックインストール:
粘着剤 迅速な設置 3人 1.5時間/ユニット
キャンピングカー輸送:
SKD/CKD/CBU
トラックの車体 作業寿命:
労働条件ごとに10〜15年
製品説明

GET.EXP.62.BS49

TRAILERBULL製、軽量かつ頑丈なモジュールボックス

TRAILERBULLが設計したエクスペディションボックスは、エクスペディションビークルに関するお客様のアイデアに対応できるようになっています。世界を旅する人々の基本的なニーズはほぼ同じですが、車両に対する要求は異なります。一人旅、二人旅、家族、運転免許の種類、目的地、インフラ、地形、旅の期間など、これらの条件が最終的に最適な車両と適切なシャーシを決定します。

 

GET.EXP.6は、これらの条件を3つのエクスペディションボックスモデルに変換し、耐久性のあるGRPサンドイッチパネル複合技術により、これらの異なる要件に対応し、最高の性能を発揮します。

 

TRAILERBULLは、世界中の一般的なシャーシと要件を満たすために、さまざまな壁パネル(FRP-Pieモジュールパネル、FRP-Plastサンドイッチパネル)を備えており、すでに多くの満足したお客様の実際の旅でその性能が証明されています。

 

設計コード

4.9m 遠征用トラックの車体 0

製品パラメータ

技術情報         技術データ  
    エントリドア ハッチ        
右パネル(RP) 50mm(2インチ)自己支持型FRP-PLASTサンドイッチプレートパネル、グラスファイバー複合材   外寸長(L) 4,900 mm カスタマイズ可能
* * *        
1セット 1セット 2セット        
左パネル(LP) 50mm(2インチ)自己支持型FRP-PLASTサンドイッチプレートパネル、グラスファイバー複合材     外寸幅(EW) 2,360 mm カスタマイズ可能
* * *        
  2セット 1セット        
フロントパネル(FP) 50mm(2インチ)自己支持型FRP-PLASTサンドイッチプレートパネル、グラスファイバー複合材       外寸高さ(EH) 2,105 mm カスタマイズ可能
  *          
  1セット          
テールパネル(TP) 84mm(3.23インチ)自己支持型FRP-PLASTサンドイッチプレートパネル、グラスファイバー複合材       内寸長(IL) 4,766 mm  
  *          
  1セット          
ルーフ(RF) 84mm(3.23インチ)自己支持型FRP-PLASTサンドイッチプレートパネル、グラスファイバー複合材       内寸幅(IW) 2,260 mm  
    *        
    1セット        
フロア(FR) 84mm(3.23インチ)グラスファイバー強化ポリエステル製の溶接鋼フレームと表面を備えたボトムパネル   内寸高さ(IH) 1,937 mm  
       
設置プロファイル 迅速な組み立てのためのグラスファイバー押出成形、熱伝達のない90度のFRPコーナー押出成形により、金属による熱伝導経路を排除        
  出発長(TL) 600 mm  
                 
*はカスタマイズされたサイズを選択できます              
                 

強化機能

側壁、前面壁、背面壁に高光沢FRP/PUフォームコア/高光沢FRP

熱伝達のない90度のFRPコーナー押出成形

温度変化による歪みを防ぐために、熱膨張の熱係数を一致させています

ポリウレタンフォーム断熱材を備えた壁、3 mmグラスファイバー強化ポリエステル外表面、2 mmグラスファイバー強化ポリエステル内表面、断熱定格0.44 W/m2 K

 

幅広いオプション

エンジニアリング

サブフレーム設計

コンサルテーション

窓とドア

すべてフラットパックで、組み立てて玄関先までお届けします!

 

迅速かつ簡単な設置:

 
4.9m 遠征用トラックの車体 14.9m 遠征用トラックの車体 24.9m 遠征用トラックの車体 34.9m 遠征用トラックの車体 4
 

よくある質問

フラットベッドトラックキャンパーとは?

ピックアップトラックに搭載されたトラックキャンパーが最も人気があります。スライドインまたはキャブオーバーと呼ばれるユニットは、ピックアップのベッドに降ろされるか、スライドさせてから、タイダウンとターンバックルを使用して所定の位置に固定されます。ピックアップキャンパーは、フォードF-150、ラム1500、シボレーシルバラード1500、GMCシエラ1500、日産タイタン、トヨタタンドラなどの半トンモデルとしても知られる軽トラックなどの小型トラックに搭載できます。これらのトラックは、最大1,000ポンドの荷物を運ぶように評価されており、小型のスライドインに適しています。より大きなキャンパーユニットには、3/4トンまたは1トンのピックアップが必要です。フラットベッドトラックキャンパーは、フラットベッドを備えたトラックに搭載されています。名前が示すように、固定された側面、テールゲート、または屋根なしで構築されています。タイダウンは通常、トレーラーの側面に沿って配置されています。一部の人は、ピックアップトラックからトラックベッドを取り外し、フラットベッドに交換します。一部のフラットベッドトラックとキャンパーは、長さが最大53フィートに及ぶことがあり、より大きく、より広々としたキャンパーボディに対応できますが、ほとんどのキャンパーボディの長さは6.5〜11.5フィートです。その結果、車両は多くの場合、クラスC RVに似ています。違いは、キャンパー部分を取り外すことができ、下の車両をトラックとして使用できるようにすることです。

 

フラットベッドトラックキャンパーを選ぶ理由

1. オフロード機能:一般的にトラックキャンパーは、ピックアップとフラットベッドベースの両方のモデルで、リグをオフロードにしたり、多くのブーンドッキングを計画している、またはより「デリケートな」モーターホームではあえて行かない場所に行くことを楽しんでいるオーナーのお気に入りです。多くのトラックの四輪駆動機能により、トラックキャンパーは、通常のモーターホームを破壊したり、少なくとも牽引を待たせるような砂、泥、急勾配で起伏のある状態を走行できます。

2. トレーラーを牽引可能:トラックキャンパーは、より強力なエンジンを搭載しているため、ボート、馬用トレーラー、またはオートバイ、ATV、ジェットスキー、スノーモービル、または今日の冒険家が休暇に持っていきたいその他の「おもちゃ」を積んだユーティリティトレーラーの牽引にも最適です。

3. 運転が簡単:トラックキャンパーは、一般的に大きなモーターホームや第五輪の組み合わせよりも小さくなっています。回転半径が小さく、通常の駐車スペースに収まるため、駐車が簡単です。燃費も少し良くなる可能性があります。また、ユニットの保管とメンテナンスも簡単です。

4. 登録と保険の節約:トラックキャンパーのもう1つの、しばしば見過ごされる利点は、保険、登録、およびライセンス料の節約です。ほとんどではないにしても、多くの州では、キャンパーボディ自体を貨物と見なし、別の車両として登録する必要がある典型的なRVとは見なしません。すべてのオーナーは、トラック自体のライセンスと登録を維持するだけで済みます。保険についても同様ですが、一部の会社は、通常は低コストで、トラックキャンパー用の特別なライダーを提供しています。

5. 税制上の優遇措置:税制上の優遇措置も関係している可能性があります。 IRSは、「少なくとも6フィートの内部長さを持ち、乗客コンパートメントから容易にアクセスできない貨物エリア(開いているかキャップで囲まれているか)を備えた」車両の費用計上に関する25,000ドルの制限を放棄します。

6. より多くのスペース:フラットベッドトラックキャンパーは、ピックアップトラックのベッドに収まる必要がないため、温水器、水タンク、予備のバッテリー、プロパン、およびより広々とした居住空間のための追加の収納スペースがあります。キャンパーの後部に収納ボックスが取り付けられているものもあります。 

それらは、トラックベッド自体に、多くの場合、ホイールウェルやトラックベッドの側面の周囲に切り欠きなしで、ピンまたはボルトで固定されています。この低い重心により、安定性も向上し、水、プロパン、バッテリーなどの重いアイテムを全体的な設計で低く配置できます。一部のフラットベッドトラックには、さらに数人の大人が一緒に乗れるように、クルーキャブも搭載されています。

7. 複数の用途:キャンパーを取り外して、フラットベッドトラックを仕事やその他の活動に使用することもできます。したがって、フラットベッドトラックはさまざまな方法で使用できます。トラックキャンパーにもいくつかの「欠点」があります。高いクリアランスのため、アクセス可能な機能を必要とする人々には理想的ではなく、多くの人が、フルタイマーが好むような大きなクラスAと比較して、内部が狭いと感じています。ピックアップキャンパーは伝統的にトラックキャンパー分野を支配してきましたが、フラットベッドキャンパーは近年ますます人気が高まっています。スライドアウト設計により、ピックアップキャンパーはトラックベッドに収まるように底が狭く、トラックの側面を越えて膨らみます。この設計は、収納スペースと居住空間を制限するだけでなく、トップヘビーなリグを作成し、安定性に影響を与える可能性があります。

 
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