GET INDUSTRY & VEHICLES CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: GET TRAVELLING
モデル番号: GET.EXP について62.BS49
支払いと送料の条件
最小注文数量: 2 単位
パッケージの詳細: CKD & SKD パネル 梱包 平,CBU 容器
受渡し時間: 30 営業日
キャンピングカー設計: |
標準立方体設計 |
キャンピングカーの壁材料: |
FRP +PU ((XPS) +FRP |
キャンピングカーのサンドウィッチ壁: |
83.5mm 83.5mm パライウッド 組み込み FRPサンドイッチパネル |
側壁: |
50mm FRPサンドイッチパネル |
キャンピングカーの入り口: |
EVD カーホームドアとドイツ 2点ロックシステム |
キャラバン 窓: |
アクリルガラスのガラス付きのヨーロッパECE標準窓 |
クイックインストール: |
粘着剤 迅速な設置 3人 1.5時間/ユニット |
キャンピングカー輸送: |
SKD/CKD/CBU |
トラックの車体 作業寿命: |
労働条件ごとに10〜15年 |
キャンピングカー設計: |
標準立方体設計 |
キャンピングカーの壁材料: |
FRP +PU ((XPS) +FRP |
キャンピングカーのサンドウィッチ壁: |
83.5mm 83.5mm パライウッド 組み込み FRPサンドイッチパネル |
側壁: |
50mm FRPサンドイッチパネル |
キャンピングカーの入り口: |
EVD カーホームドアとドイツ 2点ロックシステム |
キャラバン 窓: |
アクリルガラスのガラス付きのヨーロッパECE標準窓 |
クイックインストール: |
粘着剤 迅速な設置 3人 1.5時間/ユニット |
キャンピングカー輸送: |
SKD/CKD/CBU |
トラックの車体 作業寿命: |
労働条件ごとに10〜15年 |
| 技術情報 | 技術データ | ||||||
| エントリドア | 窓 | ハッチ | |||||
| 右パネル（RP） | 50mm（2インチ）自己支持型FRP-PLASTサンドイッチプレートパネル、グラスファイバー複合材 | ✓ | ✓ | ✓ | 外形長さ（L） | 4,600 mm | |
| * | * | * | |||||
| 1セット | 1セット | 2セット | |||||
| 左パネル（LP） | 50mm（2インチ）自己支持型FRP-PLASTサンドイッチプレートパネル、グラスファイバー複合材 | ✓ | ✓ | 外形幅（EW） | 2,360 mm | ||
| * | * | * | |||||
| 2セット | 1セット | ||||||
| フロントパネル（FP） | 50mm（2インチ）自己支持型FRP-PLASTサンドイッチプレートパネル、グラスファイバー複合材 | ✓ | 外形高さ（EH） | 2,105 mm | |||
| * | |||||||
| 1セット | |||||||
| テールパネル（TP） | 84mm（3.23インチ）自己支持型FRP-PLASTサンドイッチプレートパネル、グラスファイバー複合材 | ✓ | 内形長さ（IL） | 4,466 mm | |||
| * | |||||||
| 1セット | |||||||
| 屋根（RF） | 84mm（3.23インチ）自己支持型FRP-PLASTサンドイッチプレートパネル、グラスファイバー複合材 | ✓ | 内形幅（IW） | 2,260 mm | |||
| * | |||||||
| 1セット | |||||||
| 床（FR） | 84mm（3.23インチ）一体型溶接鋼フレームとグラスファイバー強化ポリエステル表面を備えたボトムパネル | ||||||
| 内形高さ（IH） | 1,937 mm | ||||||
| 取り付け | グラスファイバー押出成形による迅速な組み立て、熱伝達のない90度のFRPコーナー押出成形により、金属による熱伝導経路を排除 | ||||||
| *はカスタマイズされたサイズを選択できます | |||||||
1. オフロード機能：一般的にトラックキャンパーは、ピックアップとフラットベッドベースの両方のモデルで、リグをオフロードにしたり、多くのブーンドッキングをしたり、より「デリケートな」モーターホームではあえて行かない場所を楽しんだりする予定の所有者に人気があります。多くのトラックの四輪駆動機能により、トラックキャンパーは、通常のモーターホームを破壊したり、少なくとも牽引を待たせたりする可能性のある砂、泥、急勾配で起伏のある状態を走行できます。2. トレーラーを牽引可能：トラックキャンパーは、より強力なエンジンを搭載しているため、ボート、馬用トレーラー、またはオートバイ、ATV、ジェットスキー、スノーモービル、または今日の冒険愛好家が休暇に持っていきたいその他の「おもちゃ」を積んだユーティリティトレーラーの牽引にも最適です。3. 運転が簡単：トラックキャンパーは、通常、大きなモーターホームや第五輪の組み合わせよりも小さくなっています。回転半径が小さく、通常の駐車スペースに収まるため、駐車が簡単です。燃費も少し良くなる可能性があります。また、ユニットの保管とメンテナンスも簡単です。4. 登録と保険の節約：トラックキャンパーのもう1つの、しばしば見過ごされる利点は、保険、登録、およびライセンス料の節約です。ほとんどではないにしても、多くの州では、キャンパーボディ自体を、別の車両として登録する必要がある典型的なRVではなく、貨物と見なしています。所有者が行う必要があるのは、トラック自体のライセンスと登録を維持することだけです。保険についても同様ですが、一部の会社は、通常は低コストで、トラックキャンパー用の特別なライダーを提供しています。5. 税制上の優遇措置：税制上の優遇措置も関係している可能性があります。 IRSは、「乗員室から容易にアクセスできない、少なくとも6フィートの内部長さを備えた貨物エリア（開いているかキャップで囲まれているか）を備えた」車両の費用計上に関する25,000ドルの制限を免除します。
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